航天任务“千人一面旗、万人一杆枪”，卫星测控“差之毫厘谬以千里”，在海水涌动、船体晃动、天线转动、目标移动等动态条件下进行航天远洋测控，难度之高不言而喻。
在船上工作了10多年的中国卫星海上测控部副总工程师赵文华动情地说：“远望2号船从诞生的那一刻起，就始终瞄准世界航天技术前沿，先后攻克了船摇稳定、电磁兼容、海上标校、姿章联控、船姿数据处理与航天器轨道确定等一系列重大科技难关，经受住了一次次惊心动魄的考验，成功开创了一条具有中国特色的航天远洋测控之路。”
远望2号船执行神舟任务，任务前夕科技人员释放信标球。
据他讲述，“最激动人心的不只是任务顺利完成的那一刻，还有临危受命、应急抢救卫星的整个过程，这才是真正检验远望人实力的关键‘硬仗’。”上世纪90年代，在经过中修改造、设备换装升级后，远望2号船已经初步具备海上测控能力，但一直未经检验，国内有很多专家依然质疑测量船能力。他说：“不论是1991年底，在完全没有预案的情况下连续40多个小时奔赴千里以远，成功救回东方红二号甲实用型卫星，实现海上对卫星进行遥控零的突破；还是1994年底，首次采用手动遥控发令方式，人工捕获高速飞行的东方红三号卫星，成功发送31条有效遥控指令，这些都只是远望号船勇闯技术关口、突破风险难关的冰山一角。”
“姿章联控”是国际航天界公认的高难度测控新技术，这种姿态和章动（旋转时的摇摆）联合控制方法当时只有美国等少数发达国家掌握。
1997年6月10日20时，我国在西昌卫星发射中心发射风云二号卫星。测轨定姿、卫星加旋、姿态和章动联合控制……一条条指令从远望2号船飞向太空。当卫星从转速每分钟29转逐渐增加，一直增加到每分钟43转时，整个中心机房参试人员欢呼起来，“我们成功了！”“姿章联控”技术填补了国内空白，标志着我国海上测控技术向前迈进了一大步。
