石宏介绍，全流程包括放飞之前对舰载机、飞行甲板各类助飞和助降设备的各项检查；舰载机在机库里如何布置；舰载机如何在机库与飞行甲板之间转运；舰载机在飞行甲板上的各项作业，包括加油、挂弹、发动机测试、在甲板上转运、起飞离舰、回收、应急处置、更换阻拦索、海上搜救、医疗救护、损害管制；航母舰岛上的指挥机构与飞行保障部门之间的通信、指挥；航母本身的动力系统保障、通信保障、情报保障、指挥控制系统的保障、飞行甲板的干净程度检查、损害管制、搜救、医疗等。
值得一提的是，此次山东舰进行飞行保障全流程紧贴战训任务，磨砺官兵实战本领。石宏指出，飞行保障是航母战斗力的核心所在。如果没有出色的飞行保障，航母就难以进行有效的航空作业和作战。
石宏对深圳卫视直新闻解释称，比如舰载机在机库与甲板之间、甲板上的转运速度很慢，加油、挂弹时间很长，那么舰载机的出动架次就会显著减少，作战能力就会大减，甚至会贻误战机。搜救和医疗跟不上，就可能导致舰载机出现事故后，飞行员白白损失。损害管制不给力，就可能导致飞行甲板在出现损伤之后失效，舰载机的起降作业长时间无法恢复。尤其是航母出现战斗损伤之后，如果损管能力差，还可能导致航母出现严重问题。
因此，飞行保障的任何环节都不能有一丝马虎。而要让航母具备出色的飞行保障能力，严格认真、扎实细致的演练就必不可少，是战斗力生成的重要途径。
福建舰正加紧海试 分析：应进入舰机融合阶段
自2019年12月正式入列以来，山东舰刷新中国航母事业多个首次。与此同时，我国首艘弹射型航空母舰福建舰也正在加紧进行海试。从世界其他国家海军航母从下水到服役的情况来看，航母一般需经历舾装、系泊试验以及海试三个阶段，通常需要三到四年时间才能正式服役。福建舰首次海试于2024年5月1日启动。据统计，在一年多的时间内，福建舰进行了八次海试，上一次是在3月份。频率之快，既表明海试非常顺利，也证明福建舰设计非常好、建造质量十分过硬。
深圳卫视直新闻特约评论员石宏认为，从航母的海试规律来分析，福建舰现在的海试应该是进入到舰机融合阶段。也就是舰载机在福建舰上进行起降试验，检验福建舰的电磁弹射器、电磁阻拦系统等是否完全达到了设计要求。而福建舰作为中国海军第一艘8万吨级的弹射型航母，搭载的舰载机种类和数量要明显超过辽宁舰和山东舰，因此舰机融合试验的复杂程度更高。如果舰载机在福建舰上的起降试验十分顺利，那么福建舰的海试就进入了尾声，再有一两次就能达到服役要求。
国际舆论对福建舰的一举一动也颇为关注，美国一家商业卫星拍摄的高清卫星照片显示，福建舰甲板上的各种线条和飞机模型非常清晰。有外媒推测，歼-35隐身舰载战斗机已经在福建舰上进行了弹射试验。
而时事评论员曹卫东在央视节目中的采访也证实了这一点。据曹卫东介绍，像歼-35这样的隐身战机能够上舰的也在进行试飞和试验，航母作战能力就更强。他认为，福建舰入列以后可以大大提升人民海军近海防御和远海护卫作战的能力。
