长安天枢的实测视频火了。 车主老张拍的，车在窄巷里原地掉头，一气呵成，围观群众直喊"这车会转圈！ "小鹏太极AI底盘在颠簸路段的测试视频也刷屏，车自动调整悬架，乘客全程没晃。 比亚迪云辇系统在湿滑路面的测试数据更硬核：安全冗余比竞品高15%。
车企们都在抢赛道。 蔚来说天行底盘舒适性提升30%，华为图灵强调智能协同效率，比亚迪云辇主打安全。 中国汽研底盘研究中心主任唐俊现场说，新规划要优化测试框架，拓展极限场景测试深度。 测试报告里列了具体车型数据：某款车在紧急避障测试中，制动距离缩短1.2米。
实测报告一出，消费者买车不再靠猜。 朋友圈里，有人晒出试驾视频："长安天枢原地掉头，我朋友以为车在转圈，其实是底盘在干活。 "还有人问："小米SU7的博世OneBox真能统一调度？ 实测数据真有吗？ "报告直接甩出数据：底盘响应速度提升20%，驾驶模式切换时间缩短到0.3秒。
车企们也急了。 某品牌高管私下说："以前吹'智能底盘'，现在得拿数据说话。 "中国汽研的测试结果成了新标准，车企得按八项团体标准来。 小鹏的太极AI底盘测试报告里写得明明白白：AI识别障碍物准确率98.7%，比去年提升5个百分点。
实车测试数据说话，智能底盘不再是概念。 重庆街头那辆"渝AD0001Z"车，现在成了行业风向标。 车主老李又发视频："这车能自动避让行人，比人开车还稳，L3真不是吹的。 "
