三、不是"扣船"，是依法检查，是巴拿马船籍自己先烂了根
把事情说透，得回到中国海事部门的这次专项检查。不是临时起意，更不是针对谁，这叫港口国监督检查。国际海运圈里的常识，任何一个国家都有权对进入本国港口的外国船舶进行检查。查安全、查环保、查船员资质，查到问题可以滞留，直到整改完毕。
这不是中国发明的规矩，是国际海事组织定的。中国执行了几十年，怎么突然就成了"扣船"？
区别在于这次查得严。中国海事部门从3月初开始，对巴拿马籍船舶实施了高标准检查，逐船核查，从严处理。结果呢？大量问题暴露出来。救生设备不合格、消防器材过期、机舱油污严重、航行灯故障、船员记录造假。这些都是硬伤，每一条都够得上滞留标准。
重点来了。被滞留不是因为"巴拿马旗"，而是因为"不达标"。这些船本身就烂，只不过以前没人较真。中国一较真，问题全出来了。这恰恰证明了两件事：第一，中国的检查是专业的，不是乱来；第二，巴拿马船籍的监管确实有大窟窿。
