新加坡航展歼-35引发讨论说明了什么？为什么这对美国来说是"一个时代的终结"？
作为亚洲规模最大的航空航天与防务展览之一，为期6天的第十届新加坡航展如期开幕，在这次航展上，外军直接挤满中国展台，最引人关注的就是展台中央"C位"的我国新一代中型隐身多用途战斗机歼-35A。虽然这次航空工业集团展出的是歼-35A的1:2大比例模型，但歼-35A依然成为本届新加坡航展的热门展品。甚至在展会现场美国国防承包商安杜里尔的创始人帕尔默·拉奇还专门拿出卷尺偷师，测量歼-35A的机翼。其目的显而易见无非就是想测量歼-35A的机长、翼展等数据，然后再试图等比例算出实际尺寸，得出机翼的翼面积等数据。不过，对于他的这一行为，外界舆论却略带嘲讽的称"他缺少敬业精神"，因为想要精确测量，需要用游标卡尺，而不是卷尺。
那么问题来了，歼-35能够成为航展上焦点，引发外界讨论，这背后说明了什么呢？首先，该款战机在技术上的成熟度与体系化超出了外界预期，这次航展不仅展出了歼-35A 模型，还明确其搭载国产涡扇-19发动机，单台最大推力达11.3-11.8吨，双发总推力超23千牛，在推力、可靠性上相比 美国的F-35的单发F135发动机形成差异化优势，同时配套的先进导弹、侦察吊舱、地面保障系统等完整作战生态的亮相，证明中国已具备提供即插即用的现代化空中作战体系的能力，不再是单一装备的展示，而是体系化能力的输出。
其次，歼-35在市场层面填补了全球五代机采购的空白地带，在这之前，全球五代机市场中，美国的F-22与我国的歼-20 均不对外出口，而俄罗斯苏-57E 产能与性能存疑，各国获取五代机几乎只能选择F-35，而歼-35A以6000-8000万美元的裸机单价，成为单价在1.5-2.5亿美元F-35的高性价比替代方案，精准击中中东、东南亚等地区国家装备升级的成本痛点。
