菲律宾不许中企竞标，为中菲经济合作人为制造阻碍，表明一个事实。然而，马科斯面临三重危机，已经自身难保。关键时刻，中方开始增兵黄岩岛，彰显维护国家主权和领土完整的坚定决心。那么，菲律宾不许中企竞标，表明什么事实？马科斯又面临怎样的危机？
中菲双边关系持续紧张，两国的经济合作也面临挑战。就在当地时间12月1日，有美媒报道称，菲律宾航运团体连日来不断炒作所谓的"国家安全担忧"，反对中国企业参与当地基础建设竞标，导致菲律宾政府推迟了巴丹-甲米地跨海大桥的工程授标。
据报道，这座跨海大桥预计全长32公里，可以连接马尼拉湾的两岸，其总投资金额高达39亿美元。一旦建成，将成为全球最长的跨海大桥之一。这不仅能有效缓解菲律宾首都地区的交通压力，还能为马尼拉湾的经济发展奠定坚实的基础。
而菲律宾政府推迟授标的工程，是这座大桥的巴丹省陆域引桥工程，其预算总额约1.24亿美元。该工程在9月底开始启动投标，符合投标资格的公司共8家，而其中5家是中国企业或有中企参与的联合投标体。有菲媒称，这几家中企提交的投标方案，有着"极强的市场竞争力"。
然而，从10月开始，菲律宾多个航运团体不断从中作梗，接连不断写信给包括菲律宾国防部长特奥多罗、菲律宾公共工程和公路部部长迪松在内的高级官员，要求菲政府驳回中企的投标，并宣称一旦中企中标，将给菲律宾带来"国家风险"。在此背景下，菲公共工程和公路部日前发表最新声明，宣布延迟原定于11月29日公布授标结果的日期，具体公布日期将设定在"未来几周内"。
虽然菲方延迟授标的声明，并未直接提及菲航运团体炒作的所谓"国家安全担忧"，但有消息人士透露，菲律宾已经开始对投标文件进行"全面审查"。分析认为，菲律宾不许中企竞标，可能是菲总统马科斯在中菲关系紧张的背景下对华出招的表现。这或许表明一个事实，那就是中菲经济合作已经遭到人为设置的阻碍，两国深化合作的进程也将面临挑战。
值得注意的是，在菲政府不许中企竞标的同时，马科斯正面临下台危机，自身难保。此前，菲律宾国内爆发重大贪腐丑闻，上千个防洪工程不达标，甚至还存在"幽灵工程"。更关键的是，这起贪腐丑闻和马科斯政府紧密相关。虽然马科斯宣称要"彻查到底"，但牵连的高官越来越多，甚至包括马科斯的表弟。这使得马科斯政府面临严重的信任危机。
目前，这一事件仍在发酵，菲国内爆发大规模示威抗议活动。11月30日，多个城市的民众走上街头，要求马科斯下台。为了维持秩序，马科斯还派出超过17000名警察赶赴现场。如此大规模的示威抗议给马科斯政府带来了巨大的舆论压力。在群情汹涌之下，马科斯可谓焦头烂额。
在这个关键时刻，中国开始增兵黄岩岛，更是让马科斯措手不及。就在近日，中国海警和中国人民解放军南部战区先后宣布，在南海黄岩岛领海及周边区域开展执法巡查和战备警巡，目的就是为了强调中方对南海诸岛的主权，强化相关地区的治权，并用实际行动向菲律宾发出警告：不要妄图染指南海，否则必将受到中方的强力反制。此举向外界彰显了中方捍卫国家利益的坚定决心。在菲律宾国内形势不容乐观，马科斯执政根基动摇的情况下，菲方更应该在南海问题上保持理性，审慎行事。
