02.造船厂厂长已被传唤，朝鲜最高领导人已下达命令：半个月内修好
朝鲜目前已经发布官方通报，对此次事故采取了严厉批评，甚至称其为"犯罪行为"；事故造船厂的厂长洪吉浩，也因为"重大失职"被传唤调查，对他来说，最好的结果估计也是牢底坐穿了。
同时，亲眼目睹事故全过程的朝鲜领导人也是雷霆震怒，直接下达了死命令，必须在6月份召开的朝鲜劳动党中央全会之前，将这艘驱逐舰修复，并且强调这是"政治任务"，这意味着造船厂仅仅只有半个月的时间。
但是显然，这是根本不可能完成的任务。这艘驱逐舰目前呈现侧翻状态，一半身子在船台上，一半身子在水里。
这种状态会对船体结构产生严重损伤，甚至可能对龙骨造成不可逆损伤，一旦龙骨受损了，那这艘船恐怕很难修了，就像一个人如果脊椎出问题了，那以后别说是做剧烈运动了，就连日常生活都困难重重。
而且，由于船体已经侧翻，船底也出现了部分破洞，大量海水已经涌入到了动力舱和垂发之中，经过长时间泡水之后，这些设备还能否使用也是个大问题。
不过万幸的是，全舰最昂贵、最娇贵的四面相控阵雷达系统没有泡水，要不然那修复成本又是一笔天文数字。
即使是抛开上面这些不谈，此次出事故的清津造船厂，本身技术力就不高，缺乏大型设备，既没有大型浮筒，也没有大型起重机，总之就是要啥没啥。
朝鲜官方通报倒是挺乐观的，说什么预计两三天就能完成船体扶正，10天左右就能完成船体的基本修复。
但是从现状来看，恐怕情况远远没有朝鲜官方通报想的那么乐观，这个报告恐怕只是为了安抚领袖情绪而已。
03.无视客观规律、大搞冒进主义是这起悲剧的根源
这起事故之所以发生，归根结底还是四个大字--冒进主义。
就像前文所述，"崔贤"级驱逐舰对于朝鲜来说，是一次巨大的飞跃，从以前一两千吨的冷战古董，到"隐形设计+相控阵+垂发"的现代化军舰，其中的跨步之大，令人咂舌。
俗话说，步子大了就容易扯着裆。从造船角度来说，朝鲜以前从未建造过如此先进、如此现代化、如此庞大的军舰，相关经验完全为0。
在这种情况下，朝鲜在4月份下水了首舰之后，在5月份立马就要赶趟下水二号舰，简直是把急躁冒进发挥到了极致。
