仔细想一想，由以对地攻击、近距离火力支援和反装甲作战为主业的有人驾驶武装直升机，与同样以主要用于打击地面目标的固定翼察打一体无人机组成"有人+无人"体系，或许在工程实现难度方面，要远低于主打空战的"有人驾驶战斗机+无人战斗机"体系。原因很简单，无论是武装直升机还是采用涡桨式发动机的察打一体无人机，二者在作战过程中所需的飞行速度、飞行高度和机动性等指标，均远低于用于制空作战的机型，作战烈度也相对小一些，这就在很大程度上降低了人工控制系统和人工智能系统的工作与运转负担。
"翼龙"系列察打一体无人机
从这个角度来想，在构建"有人驾驶战机+无人僚机"的体系一事上，国内以"先易后难"的方式，先实现"武装直升机+慢速察打一体无人机"的协同作战，然后再进一步拓展和追求可用于制空作战的"有人驾驶战斗机+超音速无人战斗机"协同体系，无疑就有着不小的合理性了。
两款国产六代机原型机
