印度的转变也能够理解，毕竟现在这两艘航母确实太拉胯了，说好听点叫有限作战平台，说难听点就是两台麻烦制造机。
维克拉玛蒂亚本质上是苏联报废品翻新，蒸汽锅炉年代久远、事故频发，机舱动不动就起火，维护成本高得离谱，更多时间停在港里修修补补，真正能出海训练的日子少得可怜。
维克兰特虽然号称国产航母，但国产率连一半都不到，主机是美国GE的燃气轮机，关键系统大多依赖进口，建设周期拖了十几年，服役后也频繁因为各种技术问题推迟形成完全作战能力，至今仍像试运行状态。
而且两艘航母全部采用落后的滑跃甲板，不能装弹射器，无法起飞重型舰载机。
舰载机本身也是个大问题，妥善率常年低于40%，各种事故不断，出动率低得可怜。
再加上印度海军缺乏完善的航母战斗群配套舰艇，没有足够的远洋补给舰，没有电子战机，没有固定翼预警机，这就导致印度的两艘航母实际上形同两艘移动展示平台，拍拍照还行，真要让它战斗，印度自己心里都得打鼓。
（莫迪登上印度航母）
基于这样的现状，对于印度来说，最现实的航母之路，还真就是停止建造，先积累一些技术再说，否则再造一艘类似的航母，没有任何意义，只会给自己再增加一个累赘。
但尴尬的是，印度现在并没有明确的技术积累路径。
中国改一艘、造一艘之后，直接对标美国最先进的技术，甚至接下来的004号比福特号航母更大更先进。
但印度的前两艘航母，并没有给印度带来多少技术积累，因为印度想的只是尽快造一艘"国产航母"出来，进口各种部件进行拼装，最终航母是拼出来，但技术并未因此而迭代，主要的收获只有自豪感。
这种发展模式无论继续往前推多少次，都不可能让印度迈入电磁弹射时代，也不可能让它拥有真正意义上的现代化航母战斗群。
