二、技术支撑：从电池到热管理的系统性革新
YU7的续航突破源于三大核心技术：
1. 双路线电池方案
后驱版采用弗迪磷酸铁锂电池（96.3kWh），成本低、安全性高，支持100%满充无损耗；Max版搭载宁德时代三元锂电池（101.7kWh），能量密度210Wh/kg，低温性能更优。两种方案覆盖不同用户需求，例如北方用户选择三元锂版本，在-20℃环境下放电效率仍超90%，续航缩水率仅8.6%（行业平均30%）。
2. 800V碳化硅高压平台
支持5.2C超充，15分钟补能620公里，充电速度较传统400V平台提升3倍。实测中，电量从10%充至80%仅需12分钟，配合小米计划2025年建成的1000座超充站，彻底缓解长途出行焦虑。
3. 冰甲电池系统
通过纳米微孔隔热材料和双向液冷温控技术，将电池组温差控制在±1.2℃以内，冬季续航表现领先行业30%。即使在-20℃环境下，电池预热至25℃仅需5分18秒，较上一代速度提升40%。
三、竞品对比：重新定义纯电SUV续航标杆
与当前市场主流纯电SUV相比，YU7的续航表现具有显著优势：
特斯拉Model Y长续航版：CLTC标称660公里，高速实测续航约480公里（达成率72.7%）；低温环境下续航缩水至350公里左右，且充电速度较慢（10%-80%需30分钟）。
比亚迪唐EV：CLTC标称730公里，高速实测续航约510公里（达成率69.9%）；冬季续航达成率约65%，且未配备800V高压平台。
蔚来ES6：CLTC标称620公里，高速实测续航约430公里（达成率69.4%）；换电模式虽缓解焦虑，但单次换电耗时约3分钟，与YU7的超充效率相比仍有差距。
