【文/观察者网 陈思佳】当地时间11月1日，英国一列从唐卡斯特开往伦敦的火车上发生持刀伤人事件，造成10人受伤。这起事件加深了英国公众对治安问题的担忧，许多人呼吁英国政府增强火车站的安保措施，包括在车站配置金属探测仪和安检门等设备。
然而，英国官员拒绝了这一建议，坚称这"不是一个正确的选择"。据英国《卫报》3日报道，英国交通大臣海蒂·亚历山大认为，在火车站使用金属探测仪进行安检，会让乘客"无法正常生活"。她表示，英国政府将考虑其他选择，提高公共交通网络的安全。
亚历山大称，在1日的持刀伤人事件发生后，英国交通警察将在各地的火车站巡逻，以安抚乘客。但被问及在火车站加装安检门或配备金属探测仪的建议时，亚历山大回应称："我不认为探测仪是正确的选择。"
她声称："我理解你为什么问这个问题，我理解许多人可能对此感到好奇。我们在英国各地有数千个火车站，这些车站都有多个入口、多个站台。我们确实需要采取明智和有效的措施来确保公共交通网络的安全，但我们不能让每个人都无法生活。"
亚历山大表示，英国政府将审查其他方案。她举例说，2017年的伦敦桥恐怖袭击事件中，袭击者曾驾驶货车冲撞行人，英国政府事后在伦敦多座桥梁的人行道上安装了防撞障碍物。
当被问及英国政府还能采取哪些安保措施时，亚历山大坚称，英国公共交通"总体上是一个低犯罪环境"，"我们的火车是最安全的公共交通方式之一，每100万人次中只有27起犯罪事件。"
英国交通大臣海蒂·亚历山大 视频截图
当地时间1日晚间，从英格兰北部唐卡斯特开往伦敦国王十字车站的一列火车上发生持刀伤人事件，造成10人受伤。英国广播公司（BBC）称，最初有两名男子被捕，其中一名35岁的男子已被释放，英国警方确认他没有参与袭击。另一名32岁的男子涉嫌谋杀未遂，仍被警方拘留。
英国警方没有公布嫌疑人的身份，仅透露他是一名黑人英国公民。亚历山大说，嫌疑人并不是英国反恐警察、安全部门或反恐预防计划的监督对象。当被问及袭击事件是否与心理健康问题有关时，她表示："恐怕我无法分享有关此人的更多信息。"
11月2日，英国剑桥郡亨廷登，法医正在检查发生持刀伤人事件的列车 IC photo
英国《独立报》指出，英国境内的火车站基本处于"不设防"的状态，只有在伦敦圣潘克拉斯国际火车站乘坐欧洲之星列车的乘客会接受严格的安检措施，这是因为连接英国和欧洲大陆的英吉利海峡隧道被视为恐怖袭击的重点目标。
英国交通警察会在列车和车站巡逻，但该部队的警员数量不到3000人。英国铁路系统日均发送旅客500万人次，交通警察的人数根本无法满足安保需求。
英国新闻网站The i Paper援引政府数据称，近年来英国火车上的暴力事件显著增加，铁路系统发生的袭击事件数量是十年前的三倍。2024年4月至2025年3月间，报告的袭击事件超过10200起。但在十年前，袭击事件的数量为3200起。
英国安全服务公司SafeCrowds Group的首席执行官罗里·麦戈德里克（Rory McGoldrick）认为，在英国大型火车站引入安检门"可能是一件好事"，有助于降低发生持刀袭击事件的风险，"我们在主要的公共建筑和体育场都配备了这些设备，为什么铁路系统就不行呢？"
不过，前英国交通部政务次官汤姆·哈里斯（Tom Harris）2日在《每日电讯报》发文称，根据他在英国交通部门任职的经验，即使英国政府愿意采纳有关安检措施的建议，他也不认为英国有能力落实这些措施。
哈里斯指出，英国大部分火车站由英国铁路网公司（Network Rail）管理运营，该公司在创新方面一向行动缓慢，通过要经过多年的审查和评估才会提出改革建议。他估计，就算英国政府下达进行安检的指令，铁路网公司也会先提议在个别车站进行至少两年的测试，然后再提议在英国全国范围内推广。
哈里斯还表示，英国铁路网公司很可能不会学习其他国家成熟的安检措施，也不会向任何现成的安检设备供应商下订单，"他们可能倾向于重新发明轮子，尝试开发自己的系统--这种系统必然会更加昂贵。"
此外，安全专家认为，英国有必要扩大警察系统的规模，为解决治安问题提供更多资金。前英国国家反恐安全办公室负责人克里斯·菲利普斯（Chris Phillips）表示："需要更多警员。包括交通警察在内，英国所有警察部队都面临人手不足的问题。"
英国安全专家威尔·格迪斯（Will Geddes）强调，火车站很容易成为袭击目标，"我们也知道袭击事件有所增加。因此，增加任何安全措施都有好处，这不仅仅是为了满足反恐需求。"
