眼看海上实力差距太大，菲律宾海警船几乎出门就被赶，所以换个地方从空中骚扰。菲律宾媒体称，9月1日菲律宾渔业资源局一架赛斯纳小飞机，在飞近黄岩岛时遭到中国海军直-9拦截驱离。双方一度接近到50英尺15米，菲律宾飞行员感觉不妙通过无线电喊话，不过直-9没有回应反而进一步接近了6米。
对中国海军舰载机的驱离行动，菲律宾海军谴责直-9跟踪菲渔业和水产资源局飞机，是一种"不专业且不安全"行为。 这句话特别熟悉，和欧美各国在中国周边挑衅，遭到解放军战机拦截吃亏之后的表述基本一致，也就是实力不足只能嘴炮上。
菲媒体自拍视角
直-9快速接近
菲律宾方面为表示遭到"不安全"驱离，还特意附上现场视频，从视频可见直-9距离很近，一直伴随菲律宾巡逻机飞行。同时也在限制其飞行路线，毕竟以住塞斯纳可没少干坏事，非常冲闯拍了不少南海岛礁高清照片，说的好听是渔业飞机巡逻其实就是抵近侦察。眼见被拦截没办法进入黄岩岛上空，菲律宾小飞机开始飞离并在黄岩岛以东25海里处，看到海上正在航行中的中国海军052D型合肥舰，估计直-9就是从该舰起飞。
需要特别注意的是，菲律宾应该是骚扰成习惯，总觉的中方不会动手，因此在看到052D型驱逐舰后。还特意抵近跟拍，画面中出现海警船和海军舰艇，军舰正在实施机动，不知道是规避空中侦察还是正常航行。跟海上拦截可以发射水炮，以及通过撞击方式威胁不同，空中拦截驱离稍微下点重手，菲律宾小飞机就得掉海里喂鱼，所以才会这么嚣张有恃无恐。
直-9和军舰同框
菲小飞机一路跟拍
其次9月23日，直-9直升机再次拦截菲律宾渔业资源局小飞机，这次双方距离会比较远一些，菲律宾小飞机拍到在黄岩岛值守的中国海警3305舰，以及6艘"民兵船"。总体来说在经过仙宾礁对峙后，菲律宾已经有清醒认识，明白海上是斗不过中国海警的。比如之前三次组织海警船送补给，被中方强势拦截主动撞击也没用，反而自己船只撞出大洞还得找日本的维修。不要说进入仙宾礁送补给，就连仙宾礁在哪估计都看不清，而且中国海警越来越不惯着他们，警告无效上手就是水炮扫射。
反观空中通道还有一定机会，同样是仙宾礁海上送补失败后，菲律宾曾动用直升机空投补给，如果不是因为载荷不足菲9701舰还能再坚持一段时间。目前采用这种飞机巡逻侦察方式，很显然除了从空中视角收集更多现场信息资料，为今后海上冲闯拟定更周密计划外。还有一种可能性，就是双方海上实力差距太大，改为更安全、成本也更低的空中骚扰。按照菲律宾海警发言人特立尼达声明，9月17日到23日中国在南沙群岛8个岛礁，部署高达251艘各式船只创下新高，菲律宾根本没机会从海上突破。
抵近跟拍胆子很大
撞船的代价有点大
撞船的代价有点大
不过海军虽然在黄岩岛周边巡航，可能第一时间发现并起飞舰载机驱离，但直-9个头小性能相对有限，比如最大飞行速度286公里/小时，最大作战半径450公里。相比之下菲律宾赛斯纳208，由于是固定翼飞机不仅航程高达1680公里，最大飞行速度更是达到341公里/小时。如果两者在空中对峙在不开火前提下，明显赛斯纳小飞机更具优势，未来类似行动应该会更多，我们似乎也要换种机型拦截更合适比如海版直-20。
