雅万高铁运营两周年，印尼欠中国45亿还不起了？请求中方宽限还款

雅万高铁运营两周年收获颇丰，为什么印尼出现了偿还不起中国债务的问题？印尼方面又请求中方给予怎样的宽限？

印尼的雅万高铁在2023年10月通车以来，如今正好迎来了运营两周年的日子，不过在这个富有纪念意义的时刻，印尼却遭遇了一个尴尬的情况，那就是为了修建这条高铁，印尼曾向中国国家开发银行贷款45.5亿美元，如今却面临着债务违约的问题。

当地时间10月8日，印尼投资部长罗桑在接受媒体采访时表示，印尼政府正在与中方就重组印尼高铁公司的债务展开磋商。

他强调："我们希望进行全面的改革，这样债务重组后，未来就不会再出现违约等问题。"

从这番话中不难看出，印尼的贷款很可能已经出现了违约迹象。

事实上，作为东南亚首个拥有高铁的国家，雅万高铁的修建，给印尼带来的好处是毋庸置疑的。

根据官方数据显示，迄今为止雅万高铁开行旅客列车数量已经超过3万列，发送旅客超1125万人次，不仅是印尼民众出行的重要选择，更直接带动了雅加达和万隆两大城市的联动发展。因此印尼民间对雅万高铁的评价非常之高，普遍希望政府能够兴建更多的高铁项目，联通印尼更多的地方。

当然，如此重大的基建项目，同样也需要花费巨额的资金。

整个项目投资总额高达73亿美元，其中超支金额就达到12亿美元。

之所以会出现这样的情况，其中有两个重要的因素，还是因为建设的过程中，遭遇了新冠疫情和土地征用问题，其中新冠疫情拖慢了工期、抬高了人力成本，而土地征用问题更是让成本急剧上升。