近段时间，韩国总统李在明的一系列操作着实有点让人看不懂。比如其前脚刚跟美国表忠心，说韩国将与美国站在一起，后脚就又补上一句要当东西方桥梁。如今李在明又抱怨称中俄朝走近，让韩国很难办。
英国广播公司22日报道，李在明启程前往美国纽约参加联合国大会前夕，在首尔接受了英媒专访，特别谈及朝鲜半岛局势，以及韩国在新兴国际秩序下与中国、俄罗斯和美国之间的关系。李在明声称，世界正在分裂成两个阵营，韩国正处于危险位置。他还声称，看到中俄朝如此亲近，让韩国很难做。
李在明接受英媒采访
李在明表示要改变调整对华路线，不能再向过去一般"安全靠美国、经济靠中国"，必须改变这种对华路线。同时李在明称韩国将在新的全球秩序以及以美国为中心的供应链中，与美国站在一起，但他也不忘补充道，需管理好与中国的关系，避免走向对立。
韩国政府这种看似坚定站队，但又有些外交摇摆的姿态，核心症结还是韩国经济现在的"双依赖"死结未能解开。
啥叫"双依赖"呢？简单点说就是韩国的经济命脉，一头拴在中国市场，另一头绑在美国技术，缺了哪头都玩不转。中国连续多年是韩国最大贸易伙伴，中国不只是买韩国的半导体、汽车，还是他们重要的原材料供应地。而美国呢，韩国的高端芯片制造设备、核心技术都捏在美国企业手里，韩国想搞3纳米、2纳米的先进制程，离了美国的技术支持和专利授权，根本玩不转。
李在明
这种"两头靠"的格局，注定韩国没法真正选边站。李在明说的"难"，本质上就是这种经济依赖下的必然结果，怎么选都会利益受损。
更让韩国头疼的是，美国的产业政策还在不断挤压韩国的支柱产业。
美国不止一次对进口汽车加征关税，韩国汽车对美出口占比大概15%，关税一提高，韩国车企在美市场的价格优势直接没了，销量下滑将成为必然。而在半导体领域，美国为了遏制中国，更是逼着韩国企业不准向中国出口先进制程芯片。
这里的门道很清楚：韩国企业面临的就是"二选一"。听美国的，就得放弃中国这个市场，营收肯定下滑；不听美国的，美国就会在技术上卡脖子，研发直接停滞。李在明强调"要管理好对华关系，避免对立"，其实就是怕韩国企业被逼到绝路。毕竟半导体和汽车，是韩国经济的两大支柱，真倒下一个，韩国经济就会大地震。
所以李在明提出"实用主义外交"，说到底就是想在大国博弈的夹缝里找条活路，就如他所希望的将韩国定位为东西方之间的"桥梁"。
李在明的思路其实很直白，不跟美国关系闹僵，甚至在部分问题上更加偏向美国一边，以讨好美国，毕竟不论是安全，还是技术上都依赖美国。同时韩国还得想办法保住对华经济联系，不能丢了中国市场，至少不能全部丢掉。
马上要举办的APEC会议，李在明就看得很重，因为他想通过这个平台推动中美关系和缓，同时缓和中韩关系，继而推动亚太贸易自由化，减少贸易壁垒，这对靠贸易吃饭的韩国经济来说，确实是条可行的路。
美韩两国
至于说要当"东西方桥梁"，本质上就是想当中美两国沟通的中间人，既不得罪美国，又能继续从中国赚钱。可这"桥梁"能不能当好，根本不是韩国自己说了算，得看中美买不买账，周边国家认不认可。
如今，中俄朝合作的持续加强，可以说让李在明的"桥梁梦"实现起来的难度增大。
2025年7月，中朝重启了跨境物流通道，还推进了不少合作项目，这事对韩国来说，是机遇也是挑战。
机遇是朝鲜经济能稳定下来，东北亚一体化可能会加速，韩国企业说不定能参与到当地的基建、贸易里，拓展新的市场空间。可挑战也很明显，中俄朝合作一旦形成规模，韩国在地区经济里的话语权会被削弱，原本在产业链里的优势，可能会被中俄朝合作项目所取代。
中韩关系
更关键的是，韩国要是想掺和进去，就得过美国这关，美国绝对不会允许自己的盟友，跟中俄这种"竞争对手"搞深度合作。所以李在明说"中俄朝走近让韩国很难做"，核心就是怕错过机遇，又不敢违逆美国。特别是中俄朝的走近，会让美国加快对东亚盟友的实力整合，从而导致大国博弈更激烈化，韩国在其中将更加身不由己。
所以从长远看，李在明这"实用主义外交"能不能成功，关键得看韩国能不能解开"双依赖"的死结。
要是继续盲目跟美国走，甚至一门心思站队，忽视中国市场的重要性，韩国的半导体、汽车产业早晚会失去竞争力，经济可能会陷入长期增长乏力的困境。但要是能抛开"选边站"的束缚，在维护自身利益的前提下，跟中国、周边国家建立更平等的合作关系，借地区一体化推动产业升级，或许还能找到转机。可目前来看，李在明还没找到清晰的方向，不然也不会说出站队美国了。
