报道称，此前美国海军"假想敌"部队的48架老式"大黄蜂"战斗机提前退役，而只有12架"超级大黄蜂"战机能作为补充。美国海军经过比较后认为，"在不同的空战模拟对抗中更善于复制先进对手战术的F-16是最好的选择"。
希腊的这批老式F-16已经被多方看上了
美国海军最先盯上的就是希腊。目前希腊空军装备有不同批次的F-16战斗机，包括先进的F-16C/D Block 50和Block 52，也有更老的F-16C/D Block 30。目前希腊已经公开表示将出售其中相对较老的34架F-16C和6架双座F-16D，它们是在1988年至1990年期间交付，仍保留有部分剩余飞行时间。美国海军没有明确说明采购希腊的二手F-16时到底遇到了什么困难，但相关计划最终被放弃了。
虽然说报道称，"美国海军的损失可能是乌克兰的收获，多达32架F-16C/D最终可能会加入比利时、丹麦、荷兰和挪威提供的其他F-16战斗机"；从性能上看，希腊空军的这些F-16C/D比其他国家承诺提供的F-16A/B更为先进，对于乌克兰空军的帮助更大。但换一个思路想想，美国海军何尝不是在与乌克兰争夺数量有限的F-16呢？
乌克兰眼睁睁地看着即将到手的丹麦F-16被转给了阿根廷
事实上，乌克兰真正有可能获得的F-16数量并不多。虽然美国空军先后采购了数千架不同型号F-16，但除了部分仍然在役的F-16C/D之外，其他大部分都半卖半送地通过各种途径转交给其他盟友了，美国空军目前并没有像部分西方媒体吹嘘的那样，有大量库存F-16战斗机可以提供给乌克兰。而在国际市场上，乌克兰有望获得的F-16同样非常有限--相对先进的F-16 Block 50/52/70仍是不少国家的主力机型，只有少数F-16早期型号还具备作战能力。可即便如此，乌克兰很多情况下也买不到。例如不久前阿根廷向丹麦采购的24架二手F-16战斗机，早就被乌克兰看上了，可美国权衡了半天，最终认为"不让中国战斗机进入阿根廷"远比"乌克兰获得更多F-16"重要，最终批准了阿根廷与丹麦的F-16出售合同，让乌克兰能够获得的F-16理论数字都少了一大截。
美国《华尔街日报》称，目前西方承诺提供给乌克兰的F-16总数不过百余架，首批仅交付6架（还坠毁了一架），后续交付速度也很难保证。而从美国海军和阿根廷"横插一脚"的做法看，未来乌克兰获得F-16面临的挑战恐怕会越来越多。
