大部分车主对新能源车质保政策，都存在很大的认知误区。很多人默认电车可以终身质保，不用担心电池问题。实际上，国内新能源车统一的三电基础质保，只有8年或12万公里。
这个质保规则，对于高频使用的营运车、网约车非常不友好。这类车辆每年行驶里程极高，很容易提前跑完质保里程，早早脱离官方质保范围。而且市面上绝大多数车企的终身质保政策，都附带严格限制，车辆过户、在外自主保养、里程超标，任意一项不达标，都会直接取消终身质保权益。
过去很长一段时间，新能源汽车维修行业存在乱象。维修门店大多采用只换不修的模式，哪怕只是单个电芯、局部模组损坏，也会要求车主更换整套电池包，人为拉高维修费用。
好在最新的汽车维修新规已经落地，明确要求维修机构遵循能修不换的原则。优先维修损坏的电芯和模组，不允许无故整体更换电池包，大幅降低了车主的维修成本。车主遇到电池故障，一定要主动询问维修方案，拒绝不必要的高价换包操作。
