特朗普果然没安好心，美国将对中国船只收费，中方先一步出手反制，美国国内遭"反噬"
据报道，这一回，特朗普政府搞出的新政策，又一次成了全世界的焦点。美国突然高调宣布：要对所有中国船只收取高额港口费，打算用这种"港口壁垒"来打压中国航运、保护自己家的造船业。结果这波操作简直是"搬起石头砸自己的脚"--疼的都是自己人。而中国这次可没在怕的，直接甩出实际行动，给了最硬的回应。现在美国国内的不少行业和港口，已经提前尝到什么叫"反噬"的滋味了。
先来看看这政策到底说了啥。美国贸易代表办公室发公告说：从2025年10月14日开始，所有中国制造、中国运营或者中国订购的船，只要停靠美国港口，统统都要交钱--每净吨先收50美元，三年之后还要涨到140！
无论是集装箱船、汽车运输船，还是其他类型船舶，甚至包括船只所属联盟及实际运营主体全都纳入收费对象。最早的征收草案更夸张，单船"附加服务费"能高达150万美元，累计停靠能到350万美元。虽然最终方案有所软化，但依旧被全球航运界视作极其罕见的"歧视性港口费"。
美国这一出手，看似是抓住了航运命门。毕竟美国造船业多年来持续衰落，全球船队规模只剩80艘，市场份额不到1%。中国造船业三大指标都是全球第一，美国想靠行政命令扭转几十年的产业空心化，可谓难上加难。白宫算盘很精明，想用高额费用逼迫国际航运公司把新订单转向美国船厂，顺便重振本土制造业，还能减少对华供应链依赖。
