在7月23日举行的联合指挥部会议上，双方重点协调河内-凭祥跨境铁路的安保方案。 这条时速160公里的准高铁将于2026年通车，届时中越货运时间将压缩至4小时。越方特别担忧152公里边境线上23处无人值守道口的安全，而中方随即向越方展示了"智慧边海防"系统。这套系统能够依托北斗定位的感应装置在遇到非法破拆轨道时自动报警。
这次联演可以看出中越双方军队的差距，与1979年时相比，已经被明显拉大。越军共有390辆T-59坦克，虽然越南的T-59后来经过了法国人帮助下的升级改造，比如使用了一门法制的105毫米线膛坦克炮，取代了旧的中国造100毫米线膛炮。但仍是第二代坦克。越南最多的坦克是T-54、T55，共有850辆，性能就更差了。越南有更好的64辆T-90S坦克，部署于201和215坦克旅。
参考中国陆军近年边境联演惯例，中方此次参演的可能涉及轻型或中型坦克，如 VT-5轻型坦克等，99A未必参演。但越南的现役坦克与中方相比，显然有明显差距。
越南参演的BTR-60装甲车是一种苏联老式轮式装甲车，诞生于上世纪六十年代。装甲防护能力很弱，仅加装有限装甲板，缺乏顶部防护和防雷能力，只能防御小口径穿甲弹。在阿富汗战争中被戏称为"钢铁棺材"。越军现在一共有200辆。
越南目前最好的装甲车是自制的 XCB-01步兵战车，没来参演。与中国最新型步兵战车如 ZTL-11式步兵战车没法相比。比如XCB-01主武器为73毫米低压滑膛炮，而中国步兵战车多配备 105毫米线膛炮。XCB-01仅配备烟雾弹发射器和激光预警接收器；而中国步兵战车普遍集成信息化对抗作战系统等等。
