周鸿祎说："我这辈子把所有的好车都坐了，虽然说坐车体验也很重要，未来的自动驾驶肯定也会对司机的要求越来越低，甚至无人驾驶连驾驶位和方向盘都不会有了，但汽车还有一部分是驾驶的乐趣。"
他认为学会了开车，以后买车会有更多选择。"这些轿跑的宽敞度比以往轿跑是宽敞了，但相比MPV和SUV肯定还是不够，所以我还是应该学会驾驶汽车。"
周鸿祎表示开车不是一件很难的事情，"我记得当年在北京没有车，出租车司机说把猪绑在方向盘上，它也能学会开车。那我要是学不会，岂不是连猪都不如吗？"
他还谈到此前与地平线CEO余凯聊天，聊到"人工智能做语言大模型难度高还是解决自动驾驶难度高"的问题，"对方有一个观点很有意思，他说当然是自动驾驶难度低了，大模型如果能做到写作文、解数学题，人类要达到这种水平怎么也要高中毕业，得学12年。但驾驶一个月肯定能学会。"
所以，周鸿祎决定去考驾照。他表示，之后还要再去考越野照。"我想为什么我畏惧学车，可能是年轻的时候，身边的人早起贪黑跑到远郊约车约师傅，听那些故事有些PTSD了。"
"不知道30年过去了，教学环境改善了吗？可以自带车教学或用新能源车学吗？可以私教司机一对一吗？好像所有故事里，驾校老师都会被描绘成比较凶悍。"
最后，他让粉丝帮忙推荐北京周边的驾校。"能不能帮我推荐北京周边的驾校，也欢迎驾校的老板或者教车的老师傅、老司机毛遂自荐，看有没有驾校愿意教我这个年过半百、缺乏运动细胞的笨学生，如果我能在哪个驾校学会开车，这肯定说明驾校倍儿棒，老师倍儿好。咱们说干就干。"
图源：中国新闻周刊
据悉，现年54岁的周鸿祎目前并没有驾照，他曾称自己是"副驾司机"，经常在副驾驶位置指挥开车。
今年3月底，随着小米SU7的发布会大获成功，周鸿祎有关汽车的视频越发越多。
4月28日，周鸿祎直播拍卖自己开了9年的迈巴赫，起拍价为600元，最终这辆车以990万被北京一家二手车商买走。
此前，周鸿祎回应为何没考驾照，"老有人问我为啥一直没学驾照，其实我是怕速度，怕速度快了反应慢"。
