在近期的国情咨文中，马科斯糟糕的经济治理表现，在菲律宾国内引起了广泛的批评。除了菲律宾本身就存在的内部问题外，菲经济发展面临困境，还与马科斯政府的对外政策有着一定的关联。自从上台后，马科斯政府频繁在南海挑衅，严重损害了中菲双边关系，连带着给中菲经贸合作带来了巨大冲击。而中国又是菲律宾最重要的贸易伙伴以及最重要的投资来源地之一，破坏中菲关系，无疑将给菲律宾经济发展蒙上一层阴影。如今，马科斯就为自己的错误选择付出代价。
马科斯
据观察者网援引日媒报道，近期菲军事基地改造和发展局局长洛伦扎纳在接受采访时表示，连接苏比克自由港区和克拉克国际机场的关键货运铁路线，因为中资的撤出而陷入停摆。因此，马科斯政府不得不找到美日，希望他们能够接盘。
据悉，这条货运条路线总长71公里，资金缺口约62亿人民币。按照洛伦纳扎的说法，马科斯上台不久后，中方就放弃了包括苏比克-克拉克在内的三个铁路项目。但菲方认为，这些项目如果由美日或是韩国接手，他们会更放心。今年4月份的美日菲三边峰会上，美日已经同意，要在吕宋经济走廊进行"实际投资"。当时在华盛顿参加完峰会后的马科斯还表示，菲方希望在未来5-10年内，获得1000亿美元的投资。
美日菲
中方退出的原因不难猜测，马科斯政府缺乏诚信，而且对华不友好，给中菲投资合作带来了巨大风险。而且从洛伦纳扎的表述来看，马科斯政府强调要和"友好国家"合作，显然是带着极强的意识形态色彩看待这些基建项目合作。
这次中国撤资后，菲律宾将希望寄托在美日身上，这一铁路项目的最终结果，很有可能就是面临烂尾。首先，美日现在的财政状况并不好。以美国为例，日前美财政部宣布，其联邦债务规模已经突破了35万亿美元。这意味着，每年美国政府需要投入更多的预算，以支付利息。菲律宾想要让美国拿出1000亿美元的投资，未免太过高估自己的重要性了。
美国
美国愿意源源不断的军援乌克兰，主要原因是大部分军工订单都留在美国，而且靠着俄乌冲突美国还能够收割欧洲。但投资菲律宾，对美国来说是没有太多回报可言。如果马科斯认为因为美菲是盟友，美国政府就会出手相助，未免过于天真。另外，美国大选来临，特朗普胜选的几率很大。这意味着拜登对马科斯许下的空头承诺，特朗普有很大可能不会兑现，所以菲律宾等到美国兑现承诺的可能性微乎其微。
其次，就算美国愿意出钱，日本愿意出技术，也不意味着项目就可以稳步推进。不可否认，日本的基建能力确实不俗，但马科斯政府别忘了，早前日本承包的印度以及越南的两个高铁项目，最后全部都烂尾了。英国包给日本的高铁项目，也被爆出了不少质量问题。基础设施的建设需要务实，菲律宾和美日的关系再好，修建铁路也是需要庞大的资金以及扎实的技术做支撑。
值得一提的是，为了得到美国更多的支持，马科斯在与美国务卿布林肯的会晤中，毫不掩饰的表示，美菲定期接触，能够帮助菲律宾在南海更加"灵活"的应对中国。过去美菲会谈中，都会刻意避免提及中国，甚至主动表示不针对第三方。如今中菲刚刚达成共识，马科斯就直白的表示与美合作就是为了针对中国。由此可见，马科斯政府已经彻底沦为了美国的地缘棋子。
