这场"官民合谋"的试探，彻底点燃了中方的反制引线。11月下旬开始，东海、南海至西太平洋的海域上，近百艘中国舰艇组成的编队拉开架势。075型两栖攻击舰的甲板上直升机起降频繁，055型驱逐舰的相控阵雷达持续开机，052D型舰的垂发系统保持战备状态，这支规模堪比美日海军总和的舰队，没发演习公告、没划封锁区，就这么开到了日本家门口。英国路透社记者追问演习目的时，林剑的"合法活动，无需大惊小怪"，藏着的是大国实力的底气。
日本官员嘴上喊着"中国军事威胁"，心里早就慌了神。他们清楚，如今的钓鱼岛早已不是2012年"购岛闹剧"时的状态，中国海警的常态化巡航已经实现"天天见"，11月以来的巡航频次比去年增加了40%，实际管控权牢不可破。高市早苗的支持率跟着掉，企业界的抗议信堆成了山--旅游、零售、航空业的损失还在扩大，每月4.3亿日元的免税店亏损，11月底1000点的股市跌幅，都成了反对党攻击她的炮弹。连美国总统特朗普都急着打电话劝她"别惹中国"，毕竟华盛顿可不想为日本的野心买单。
中方的反制从来都精准打在"七寸"上。傅聪大使致联合国的信，把日本违反《开罗宣言》《波茨坦公告》的事实摆到国际舞台；大连旅顺馆展出的"明谕琉球国王敕"，更撕开了日本吞并琉球的历史伤疤。军事上，百舰编队覆盖第二岛链的部署，证明中国海军"召之即来、来之能战"；经济上，旅游市场的自然冷却，让日本尝到"得罪中国"的滋味；法理上，环环相扣的证据链，让日本的主权主张成了国际笑柄。
现在的日本陷入了尴尬境地：高市早苗的强硬言论收不回，钓鱼岛的试探又遭惨败，经济损失已达2.2万亿日元，GDP下降0.2%的预估成了悬在头顶的利剑。中国2026年前两月的旅游榜单上，日本已从前十消失，航空数据显示中日航线运力只剩七成。这不是中方的"封杀"，而是市场对日本错误外交的正常反应。
说到底，高市早苗没搞懂一个基本道理：台湾问题是中国内政，钓鱼岛是中国领土，这两条红线碰不得。想用军事威胁转嫁经济困境，用历史谎言掩盖主权事实，最终只会让日本在外交和经济上双重受挫。中方的反制已经就位，既没超出国际法框架，又精准击中日本"痛点"。要是日本还不回头，等待它的，只会是更沉重的代价。
