▲"枭龙"战机
之所以存在这么大的差距，主要是因为"枭龙" 战斗机也在进行更新，而且每个买家的航空工业底子都不相同。当年缅甸买的"枭龙" Block2，是属于装备了无源脉冲多出的雷达的老款型号。它的雷达探测、火控引导打击距离有限，裸机基础造价本身就比较低。印度所谓的2500万成本价格，的确是巴基坦方面自己公布的，而这也确实是"枭龙" Block2的大致成本价格。但还有一点值得注意，这2500万美元只是生产材料的价格，并没有算附加价值，比如工人的工资，更是没有平摊早期的研发成本。所以实际的生产价格要远比印度方面宣传的要多得多。
尼日利亚之所以买的是老款的"枭龙" Block2，但价格更贵是，因为买的数量实在太少了，尼日利亚仅敲定了3架的订单。但为了这三架战机的生产，巴基斯坦也需要启动生产线进行测试，还要从中国引进必要的设备，最终再完成交付。整个生产和交付的流程和订购13架甚至30架的情况是完全一样的。再加上尼日利亚还需要引进配套的飞行员培训模拟器，需要引进武器和备用件，才出现了如此明显的溢价情况。
▲"枭龙"战机的溢价处在合理范围内
至于阿塞拜疆，其购买的可就不是老款"枭龙" Block2了，而是最新的"枭龙" Block3版本，两者的性能完全不可同日而语。骁龙"枭龙" Block3装备了有源相控阵雷达，使用了全新设计的数字化航电系统，还配套了霹雳-15E远程空中导弹的发射能力。在全球四代机市场中，"枭龙" Block3已经属于妥妥的4++，而且是顶配版本了。光是硬件的成本就要比"枭龙" Block2高出一大截，更不要说相关的配套体系和后勤服务了。
