【美俄对比：应急响应中的制度逻辑差异】
中国这次"10天返回、20天上新船"的高效响应，与美俄近年类似事件形成鲜明对照。
2022年12月，俄罗斯"联盟MS-22"飞船在国际空间站遭遇微流星体击穿冷却系统，导致舱内温度飙升。
俄方虽迅速启动"联盟MS-23"救援任务，但因需要临时总装、测试、发射，耗时近3个月才把三名宇航员接回。期间，空间站长期处于单飞船应急状态，风险极高。
2024年6月，美国波音"星际客机"执行首次载人试飞时出现推进器故障与氦气泄漏，原定8天任务被迫无限期推迟。
NASA只能协调SpaceX"龙"飞船腾出座位。但因任务排期已满，两名宇航员滞留太空286天，直到2025年3月才得以返回。
这一事件暴露了美国商业航天模式在系统冗余与应急调度上的结构性短板。
相比之下，中国自空间站建造阶段便确立"打一备一、滚动备份"原则：地面始终保持一艘完整飞船与火箭处于"热备份"状态，人员、流程、接口均与主任务同步。
这种看似"笨重"的冗余设计，恰恰是载人航天"生命至上"理念的制度化体现。
【务实而非炫技：中国航天的工程哲学】
神舟22号任务最值得称道之处，在于务实导向。
面对突发状况，中国航天并未追求"英雄式救援"或"技术秀场"，而是以最小代价、最稳路径解决问题：
不强行修复，果断弃用神舟20号载人功能；不空耗资源：神舟22号上行时承担货运任务，避免运力浪费；
