总体而言，中欧合作能够实现互利共赢，这是不可阻挡的大势，亦是众望所归之事。可以确信的是，只要中欧双方始终秉持对话合作的态度，妥善地处理存在的分歧，就必然能够战胜当前面临的困难，从而开辟出中欧关系更为美好的前景。中欧关系的走向取决于中欧双方自身。期望双方能够以更为开放的态度、更为务实的举措，携手推动中欧关系攀升至新的高度。在世界这个大舞台上，中欧之间的互动吸引着全球的关注。这种互动犹如一场博弈，它考验着双方的智慧与勇气，并且与世界的和平与发展息息相关。
第三件事：观察者网报道称，在第九届东方经济论坛举办期间，俄罗斯亚洲工业企业家联合会主席维塔利·曼克维奇向俄罗斯卫星通讯社表示，由于关税及其他费用不断上涨，利用铁路集装箱运输方式将汽车进口至俄罗斯，其成本正日益攀升。当前，俄罗斯是中国汽车的最大进口国，作为俄罗斯行业组织代表的曼克维奇发出呼吁，中国汽车制造商应该考虑在俄罗斯开展本地化生产，这对节约成本是有益的。
回顾过去数年，中国车企在俄罗斯市场的成绩相当出色。最初，中国车企是试探性地进入俄罗斯市场，而现今已在那里发展得极为蓬勃。这一过程中，中国车企不但获得了俄罗斯市场的认可，而且在国际上彰显了中国制造的雄厚实力。随着电动汽车技术不断走向成熟，中国车企更是把眼光放到了更为辽阔的海外市场上。能够预见到，在未来，会有更多的中国电动汽车以及混合动力车开往俄罗斯，乃至全球各个地方。在这场汽车产业的全球性布局调整中，中国车企显然成为了最为瞩目的存在。
总体而言，中国汽车于俄罗斯市场取得的成功，乃是"中国制造"崛起的一个写照，同时也是中国汽车企业"走出去"战略的一次成功践行。不过这仅仅是个开端，中国汽车企业的"全球化征程"依然艰巨且漫长。展望未来，中国汽车企业必须认清局势，直面挑战，制定更为务实的战略，如此才能够在全球汽车产业的竞争中稳步前行、实现长远发展。
