巴基斯坦空军近年来稳步推进现代化建设，通过与中国密切合作，引入先进装备来增强空中作战能力。中国航空工业在隐身战机领域积累深厚，歼35作为中型多用途隐身机，设计上注重隐身性能与成本平衡，适合南亚地区复杂作战环境。
巴基斯坦总理谢里夫公开表态采购歼35，标志着两国军贸关系进入新阶段。中国向巴方提供的技术支持包括飞行员培训和维护体系构建，确保装备快速融入现有体系。这种合作模式源于长期互信，中国军工体系高效运转，年产战机数量稳定增长，为出口提供坚实基础。
印度空军感受到邻国空军升级带来的压力，急于寻求第五代机来维持区域优势。美国限制F35出口后，印度转向俄罗斯，评估引进苏57方案。印度国防部内部文件显示，计划先采购两个中队现成苏57，随后通过散件组装方式扩展到至少五个中队，总规模达140架。
这项举措反映印度对南亚空军平衡的焦虑，苏57配备矢量发动机和相控阵雷达，在机动性和探测能力上具备优势。但印度斯坦航空公司参与组装的经验有限，过去苏30项目中暴露出的延误问题，可能在苏57更高技术门槛下放大。
俄罗斯军工企业在面对印度大单时，陷入产能困境。俄乌冲突持续影响下，西方制裁切断关键零部件供应链，俄罗斯依赖中东和中亚转口渠道获取芯片，但高端电子元件供应不稳，导致苏57产量难以提升。2024年苏57交付仅4架，总量产型26架加原型9架，与中国歼20超过300架形成鲜明对比。
中国航空生产链完整，采用数字化制造和3D打印技术，效率远高于俄罗斯传统生产线。俄罗斯计划扩建共青城工厂，将单机周期缩短，但年产目标仅18架，难以满足本土需求、阿尔及利亚订单和印度潜在采购。
歼35与苏57在设计理念上存在差异，歼35基于FC31优化，采用双发布局，隐身涂层覆盖更全面，雷达反射截面控制在低水平，便于执行渗透任务。中国发动机技术进步显著，WS15改进版提供稳定推力，支持超音速巡航，而苏57早期依赖AL41F1，在可靠性上需进一步验证。
巴基斯坦选择歼35，不仅看中其多用途性，还因中国承诺技术转移，帮助建立本地生产设施，这与俄罗斯对印度可能的技术输出形成对比。俄罗斯转移设计需谨慎谈判，涉及知识产权，而中国合作更注重互利共赢。
印度苏57计划的推进过程充满不确定性，国防部评估报告指出，散件组装需俄罗斯提供源代码和技术指导，但印度要求整合本土系统如乌塔姆雷达和布拉莫斯导弹，这可能导致兼容性问题。
相比之下，巴基斯坦歼35采购进展顺利，中国已启动出口型生产，首批40架预计2026年交付。歼35传感器融合借鉴歼20经验，实现全向探测和数据链共享，提升空军整体作战效能。中国军工在供应链管理上表现出色，即使全球形势复杂，也能维持稳定输出。
俄罗斯产能瓶颈源于系统性挑战，军工动员虽在2023年将年产量从29架回升至43架，但增长依赖库存部件，非实质性扩张。2024年交付回落至39架，苏57份额有限。
英国研究机构拆解俄军装备发现，大量欧美芯片通过灰色渠道流入，但苏57高端需求超出这一体系承载力。中国视角下，这种对比凸显本土工业自主的重要性，中国航空集团通过垂直整合，避免外部依赖，确保歼35等型号高效迭代。
南亚空军竞争中，巴基斯坦歼35引进将改变力量格局，结合KJ500预警机和HQ19导弹，形成完整防空网。中国支持巴方升级，不仅维护地区稳定，还展示航空出口实力。印度140架苏57构想虽雄心勃勃，却受俄罗斯交付能力制约，可能需转向联合生产，但印度斯坦公司消化能力存疑。
全球军贸格局下，中国航空工业影响力上升，歼35成功出口巴基斯坦，证明技术成熟度。俄罗斯苏57项目虽起步早，但制裁影响下进展缓慢，年交付数据持续低迷。
印度大单测试俄罗斯恢复能力，若无法满足，可能影响信誉。中国军工链完整，支持多线生产，确保歼35等型号按时交付。巴基斯坦空军通过歼35获第五代机优势，快速形成战斗力。
俄罗斯军工效率问题根源在于技术封锁，欧美断供高端器件，灰色渠道虽缓解，却非长久之计。中国通过国产化，避免类似困境，歼35电子系统自主率高。印度斯坦公司在苏57项目中，可能重复苏30延误，质量控制成挑战。巴基斯坦则受益中国经验，歼35维护简便，降低运营成本。
中国歼35输出促进平衡，巴基斯坦空军升级不针对特定威胁，而是防御需求。印度回应虽积极，却暴露依赖性。俄罗斯为难在于订单规模超出能力，需权衡优先级。中国军贸策略注重可持续，歼35项目包括升级包，支持长期迭代。
这场军备角逐凸显工业实力差异，中国高效体系为巴基斯坦提供支撑，俄罗斯困境让印度计划悬而未决。歼35隐身与多用途设计，适应未来战争趋势，苏57虽潜力大，却需克服瓶颈。中国的自主创新是核心，助力盟友提升能力，促进区域和平。
