据观察者网报道，世界第四大钢铁制造商，新日本制铁公司高层森孝弘对外宣称，日本政府需要对中国钢铁出口征收反倾销关税，以此保护日本本土产业。森孝弘进一步指出，当前新日铁的处境非常危险，美国、欧洲以及韩国等国家都纷纷对中国钢铁，出台了限制性贸易政策，如果日本不采取相应的措施，中国钢铁出口就会涌入日本市场，到时候会冲击其本土企业原有的市场份额。出于这种担忧，新日铁公司正在想方设法怂恿日本政府以及其他钢铁制造商，制定所谓的保护措施，也就是对中国钢铁加征关税。
据悉，今年上半年中国钢铁出口量为5340万吨，在4-6月期间，日本的普通钢材进口量大幅提升，高达132万吨，而从中国的进口量就上涨了43%。单从近几个月的进口情况来说，日本市场对中国钢铁的需求量增长明显，这也是导致新日铁感到焦虑的原因之一。
另一方面，不久前新日铁宣布全面解除与中国宝钢股份的合资企业，也就是宝钢日铁汽车板有限公司，并且将自身持有的一半股份，以360亿日元的价格转售给宝钢股份。作为中日经济合作的代表性象征，新日铁和宝钢股份"分手"原因引得外界纷纷猜测，特别是在美西方国家加大对华制裁的背景下，日企的行为并不寻常。
尽管有消息称这是由于合资合同期限到期，新日铁才会撤资，但不管怎么说，现如今新日铁结束与宝钢股份的合作关系，这意味着该公司在中国的业务也会流失。在日本钢铁巨头退出与中企的合作项目后，该公司转头鼓动日本政府对中国钢铁下狠手，加征关税就意味着今后中国钢铁对日出口量会减少，也正好达到了新日铁高层谋求的保护其本土产业的目的。实际上从某种程度上来看，新日铁当下的表现也是在表达对其退出中国市场的不满，毕竟当初新日铁在华投资，是看重中国庞大的市场需求，多年来该企业在华营收情况也比较好。
所以说，新日铁现在的反应，不仅是对中国钢铁抢占日本市场的担忧，还是对中企在全球受欢迎的一种嫉妒。其实日企看待中国钢铁的态度，是大部分美西方国家对中企下手的"通病"，即希望与中企合作，又见不得中企发展得好，以所谓的反倾销为由对中企加征关税，是这些国家惯用的手段，因为只有采取这些非寻常的举措，才有可能保住像新日铁企业在本土的市场份额。
除此之外，新日铁还通过收购美国钢铁公司的方式，与中国钢铁制造商争夺全球市场份额，以此来挽救该企业逐渐惨淡的出口情况。为尽快促成这起收购案，新日铁聘请美前国务卿蓬佩奥为顾问，不过似乎效果并不明显，拜登政府对这项合作不太感冒。所以说当下新日铁的这些诉求是否能如愿还有待观望，但可以肯定的是，中方面对一些不合理的关税措施，必定会采取反制措施。
总的来说，在美国、加拿大、欧盟等对中国钢铁下手之后，日本钢企如果为了暂时缓和自身的焦虑，怂恿日本政府滥用关税措施，这种赤裸裸地保护主义，非但不会帮助本土企业的发展，还会破坏与中方的正常经贸往来。在此中方希望包括新日铁在内的企业，理性看待中企发展，要明白合作共赢的道理。
8月27号，由会长二阶俊博牵头的"日中友好议员联盟"代表团抵达北京，对中国展开为期2天的访问。27号当天，二阶俊博等人访问了清华大学，并与中联部部长刘建超举行会谈，28号，中央外办主任王毅会见二阶俊博。从安排上看，中方给出了高规格接待，日本派出"知华派"人士二阶俊博来中国，缓和关系的意味不言自明。在27号的会谈中，刘建超部长点明中日关系正处于"关键阶段"，要求日方以更高站位和长远眼光看待中日关系，管控分歧矛盾。28号，王毅主任再次对日方交底，称当前的中日关系正处于承前启后、不进则退的关键阶段，要求日方树立正确的对华认知和理性的对华政策，让中日关系沿着正确轨道发展。
王毅主任的"承前启后、不进则退"这8个字表明了中日关系的复杂性，日媒对此深以为然，称中日两国的问题"堆积如山"。当前两国在福岛核污染水排海问题上分歧严重，中国全面叫停了日本水产品的进口，日本民众的短期签证豁免被暂停。此外日本在台海问题上宣称"台湾有事就是日本有事"，在南海问题上与菲律宾签订"互惠准入协定"，对中国的主权和领土完整造成严重破坏。结合美日在军事领域上的小动作，可以负责任地说，中日目前正处于战争与和平、合作与对抗的十字路口，至于该如何选择，球在日本脚下。
二阶俊博对当前形势了然于心，会谈期间向刘建超部长表示，希望推动两国部门加强沟通，妥善处理分歧和矛盾。次日二阶俊博还对王毅承诺，他将致力于稳定和改善中日关系，增进相互了解和世代友好，推动中日两大邻国的共同发展。二阶俊博的话或许代表了岸田政府的立场，在王毅表态前，日本内阁官房长官林芳正在27号的记者会上表示，期待中日的多层次交流与沟通得到进一步强化。值得注意的是，8月26号中国一架运-9侦察机进入日本领空停留了2分钟，而日方最终选择了息事宁人，称中国军机只是意外闯入，且是"擦边"经过，不能反应过度加剧局势紧张。
