荷兰国际集团经济和金融智库在2月24日发表的报告指出，美国政府对于中国航运业主导地位的限制措施可能适得其反。该报告指出，美国贸易代表办公室近期调查显示，中国在全球造船业的市场份额已从1999年的不足5%上升至2023年的50%以上。此外，中国还控制了全球95%的航运集装箱生产与86%的多式联运底盘车供应。
美国计划对中国的海事、物流和造船业实施巨额罚款，并征收额外费用，意在削弱中国在全球航运的强势地位。然而，专家认为，这些措施可能会极大提高美国进口商品的成本，最终影响美国消费者以及企业。对于那些依赖中国制造集装箱船的美国公司，预计费用会在现有基础上成倍增加，可能造成每次停靠美国港口的成本高达数百万美元。
