印巴这次空战，证明了歼36的路线是完全正确的，成飞的六代方案有三台发动机，突出的是隐身，但是机身起飞重量较大，目测大约在40至50吨这个区间。有人认为起飞重量大，会限制机动性。
当然，战斗机的机动性固然重要，但是有个事实是，随着空对空导弹技术的迭代，载机平台不需要进行高过载机动就能在远距离狙击对手。换句话说，可以使用超远程空对空导弹发起视距外的打击，这次印巴空战显然就解答了这个问题，巴基斯坦空军的歼10C在己方空域发射导弹，导弹越境飞往印度，在80公里之外击落印度空军的阵风战斗机。
所以有一个较大载弹量的隐身平台，理论上就可以安装更多的超远程空对空导弹，完全可以在100公里外解决对手。我们只需要确保载机平台有强大的隐身能力即可，即便对手也发射主动雷达制导的空对空导弹，只要有强大的隐身作为屏障，完全可以改变空战的交手策略。
当然，我并不是说可以完全放弃机动性，沈飞的六代机方案就突出了机动性，整体大小更接近歼16的尺寸，突出空中优势。
目前在西太平洋的美军，仍然没有能力去解决如何应对超远程空对空导弹打击的局面，歼36可以单发点射，也是多发连射，密集发射，美军的F35、甚至是没有隐身的F15X，都无法面对这个局面，可以说已回天乏术。
当歼36服役的时候，可以认为在西太平洋的美空军战机群，就像待宰的羔羊，不仅看不到对手，也无法躲避超远程空对空导弹的密集打击。
