3月初，长和发布公告称，拟将旗下包括巴拿马运河两端港口在内的一系列资产，出售给美国贝莱德集团牵头的财团，这一交易因涉及全球关键航道--巴拿马运河，迅速引发国际社会关注。
然而，交易推进并不顺利，3月底，中国国家市场监督管理总局宣布对交易进行反垄断审查，强调需"保护市场公平竞争，维护社会公共利益"。与此同时，接近长和高层的人士透露，交易签约将推迟。现如今，随着原定签约的4月2日已过，长和并未曝出相关新动作，也未出面澄清。
面对不利态势，美方迅速有了动作。4月3日，巴拿马与美国宣布启动"巴拿马极限2025"联合军演，尽管该军演始于2002年，但今年规模显著升级：50名美国海军陆战队员、四架F/A-18战机、一艘巡洋舰及多艘舰艇参与演练，美军南方司令部甚至计划在军演后召开中美洲国家安全会议。巴拿马政府称军演旨在"保卫运河安全"，但分析来看，这显然是美国对港口交易施压的延伸。
几乎同一时间，澳大利亚政府突然对中资企业租赁的达尔文港口发难。4月4日，澳总理阿尔巴尼斯表示，正考虑通过政府收购或私人资本介入收回该港口控制权，反对党领袖达顿也声称将推动港口"回归澳洲"。
要知道，达尔文港的争议可追溯至2015年，当时，中资企业岚桥集团以5.06亿澳元获得该港口99年经营权，并显著提升了港口运营效率。2018至2019年货物吞吐量达2630万吨，成为澳大利亚北部能源出口枢纽。
然而，美国始终以所谓的"安全威胁"为由施压澳方。2016年，美澳军方密谈文件曝光，显示美国担忧港口邻近美军基地；特朗普政府更是承诺投资2.26亿美元，在达尔文建立战略储备点，试图利诱澳大利亚毁约。
尽管澳大利亚国防部2021年评估认为达尔文港"无安全风险"，但近期岚桥集团的财务波动和中美关系紧张，再次为澳方变卦提供借口。有分析认为，澳方之所以这么做，既是为了迎合国内保守势力，也是为了响应美国遏制中国影响力的战略需求。
纵观事件，港口交易与军演、达尔文港风波看似孤立，实则环环相扣。对美国而言，控制关键港口既是经济布局，更是军事战略。若贝莱德成功收购长和港口，美国将间接掌控巴拿马运河咽喉，进而影响全球贸易流向；而达尔文港靠近美军基地，其控制权直接关系印太战略的实施。
对中国来说，这些事件凸显了海外投资的复杂性。巴拿马运河20%的货运量来自中国，中方在巴拿马的基础设施投资也惠及当地经济，但美国的干预使合作成果面临缩水。澳大利亚的反复无常则表明，即便中澳关系回暖，美国仍能通过政治手段制造障碍。
可以预见，巴拿马若屈从美国，将面临中资撤离与仲裁索赔；澳大利亚若强行毁约，则需承担赔偿并损害国际信誉。长远来看，美国霸权式干预难获人心，而中国通过"一带一路"深化合作仍具吸引力。
总的来说，港口交易无果、美军进入巴拿马、澳大利亚变卦--这三件事接连发生，揭示了大国博弈的激烈与微妙。美国的战略目标清晰：通过经济施压、军事威慑与盟友联动，巩固全球霸权；而中国则需在维护自身利益的同时，探索与国际规则及合作伙伴的平衡点。
而对中小国家来说，如何在夹缝中维护主权与发展权，成为严峻考验，巴拿马在"违宪"诉讼与军演之间的摇摆，澳大利亚在利益与站队间的抉择，均反映出这种困境。但无论如何，国际社会终将意识到，零和博弈无法带来持久繁荣，唯有平等合作才能应对共同挑战。
