▲编号甚至往往比涂装更先落地
现代战斗机发展到2026年，已经成为高度严谨的领域，虽然不能说每个动作都一板一眼，但也有自己最基础的操作原则。歼-10CE作为巴基斯坦空军订购的进口装备，落地南亚后首先需要接受完整的检测，这就好比普通人买家电，到手之后总得试一下好坏。当然，这套检测流程相对复杂，至少是要包括多个架次升空，但这时现役歼-10CE不会插手，一般是双座机伴飞（便于后座飞行员拍摄视频）或者无伴飞。而等到检测结束，正式加入巴基斯坦空军时，机身就会涂上完整涂装用于识别，这也就是外界看到的第一批歼-10CE，无一例外都带有涂装和编号的原因。
▲刚交付就参加2022年3月阅兵的歼-10CE就已经有涂装和编号了
不同涂装的歼-10CE混编飞行，理论上只有一种情况，即现役歼-10CE机队护卫刚飞抵巴基斯坦的新机。但且不说现役仅20架的歼-10CE执行这种任务过于奢侈，就算这么操作，两者最终也不会降落到一处基地，并且数量肯定不止四架。事实上，与其纠结于意外背后，巴基斯坦空军最多40架的增购订单，不如期待国内在"五.七空战"后，调整歼-10CE出口理念带来的几百架潜在市场。
