避谈民生，台当局急签对美贸易协议引发诸多质疑

【环球时报综合报道】台美关税谈判达成协议后，尚未正式签署贸易协议。近日，岛内传出民进党当局正着急在春节前完成签署的消息，引发舆论诸多质疑。

台湾《中国时报》2月9日称，台美关税谈判谈定15%的税率，以及半导体及其衍生品等"232条款"中的项目取得最优惠待遇，但还差最后签署所谓的"台美对等贸易协议"。报道称，民进党当局力拼在春节前签署，台方谈判团队将在本周再度启程赴美。

连日来，民进党当局不断为台美关税协议辩解。赖清德8日称，相关草案送交"立法院"后，盼朝野尽快通过，千万不要重蹈韩国的覆辙，否则将使台湾中部产业面临更大危机。同一天，负责谈判的台"行政院副院长"郑丽君受访时大夸协议对台湾有利。针对美国商务部长卢特尼克称美国总统特朗普任内目标是将台湾半导体产能四成转移至美国，郑丽君声称，她已清楚向美方表达"产能不可能分配"，台湾最先进制程、技术研发及设厂规划一定得在台湾。

不过，对于岛内各界高度关注的"民生深水区"谈判结果，尤其是攸关民生与粮食安全的开放项目，民进党当局一直没有给出明确答案。台湾联合新闻网称，在汽车部分，由于台湾进口车认证主要采用联合国欧洲经济委员会车辆安全法规，美规车仅能申请少量安全审验，导致每年仅限额进口美规车75辆。有消息称，未来台进口美制车关税税率将大幅度调降，不排除从17.5%降至零关税，同时放宽进口配额限制，"形同扩大认可美规标准，未来将比照欧规车进行安全审查"。报道同时提及，美猪牛开放方向也拟比照国际标准，美猪内脏瘦肉精含量不排除参考日韩、国际食品法典委员会等标准放宽；美牛方面，台湾"食安法"规定，禁止输入近十年内发生疯牛病国家和地区的头骨、脑、眼睛、脊髓、绞肉、内脏等，但美国超过十年未有疯牛病，输入可望不受限制。