其次，扩充加油机队。相比于在实战中大放异彩的其他机型，伊尔-78在这轮军事冲突中名声不彰，但这并不代表其作用不关键--不管北方局势都有多危险，巴基斯坦空军第8中队（装备"枭龙"Block3，也是三支四代半战机中队之一）一直在南部牢牢不动，就是为了给第2中队（装备"枭龙"Block2，可以挂载CM-400AKG）提供空中掩护。而为了保证上述两支"枭龙"中队，能深入阿拉伯海打击印度航母，伊尔-78也一直停在南方准备支援。
▲因为歼-10CE数量不足，反航母作战不得不由"枭龙"作为主力
但仅仅三架老旧的伊尔-78，显然是不够用的--"枭龙"有限的载重和航程，在北方也是很大的问题，同样需要空中加油机，才能发挥最大战力。因此，中航工业已经成熟的"运油-20BE"，其实是巴基斯坦非常需要的。按照运-20B相比运-20A，载重增加11吨来估算，"运油-20BE"的输油量，已经达到和欧洲A-330 MRTT相当的水平，仅两架就足以为一个"枭龙"中队空中加油。换句话说，采购四架"运油-20BE"，就足以让巴基斯坦空军的"枭龙"机队实现蜕变。
▲运油-20对巴基斯坦也非常关键
此外，还有对早期"枭龙"升级以拓展战力、调整五架瑞典"爱立眼"预警机等，同样可以大幅提升巴基斯坦空中战力的措施。总而言之，南亚很难获得真正的和平，在印度厉兵秣马、准备洗刷耻辱的情况下，巴基斯坦只有进一步向中国空中作战体系靠拢，才能尽量抹平双方的国力差距。
