富豪不爱进口豪车了。
990万卖掉进口迈巴赫，转头入手12辆国产车。最近360总裁周鸿祎这一事件在全网都闹的沸沸扬扬。世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，当再次被问到此举背后的原因时，他直言："不要再戴着有色眼镜看国产了"。
一句话道出了目前汽车行业的新格局，国产品牌正在悄然崛起，曾在内燃机时代风光无限的国外传统豪车品牌正跌落"神坛"。
一、国外豪车不香了？富豪狂买国产车
"不管价格高低，国产汽车都很出色，优势很大。"事实上，周鸿祎所言非虚。近几年来，进口豪车在国内确实不太吃香了，越来越多的富豪都被曝出将"座驾"换成了国产。
早在2021年，玻璃大王曹德旺曾在车博会上吐槽，"宾利400多万，太贵！坐不起。"可话一落地转身买了一辆600万的红旗L5，不久后又购进一辆比亚迪汉；无比挑剔的香港富豪刘銮雄放弃惯用的日系保姆车，换成了国产MPV；赌王家族何猷君也加入了国产车的粉丝行列，成为比亚迪第100万辆新能源汽车的主人。除此之外，俞敏洪、罗振宇等富豪也曾公开为国产汽车站台......
从销量数据上来看则更为明显。2024年，保时捷、法拉利、兰博基尼、宾利等豪车品牌在华均遭遇销量滑铁卢。
以保时捷为例，今年前三季度保时捷在中国市场的销量为43280辆，同比下滑29%，而在同时期，问界M9的累计销量已超过15万辆。更为凄惨的是，玛莎拉蒂9月在中国市场的销量仅为38辆。
这些数据无疑都在表明，进口豪车对中国富豪的吸引力正在减弱，其市场份额正逐步被国产高端车型所侵蚀。
