多年来，官方曾数十次现场执法，明确告知攀峰公司其行为属于"在岸线上非法从事港口经营活动"。其中，2024年8月，苏州市交通运输局港政执法大队曾在距离攀峰公司岸线3米的水域处设置警示标识（打铁柱子），遭遇了攀峰公司部分员工暴力阻挠。
一座违法码头，群众长期举报，苏州执法部门现场执法数十次，却为何关不掉？人民网9月7日发表评论表示，长期以来，当地交通部门治理攀峰公司非法码头的手段仅限于罚款。2022年至今，涉事企业累计被罚款30余万元，仅相当于企业一天营收。
整治非法码头不能止于"一罚了之"。面对存续四年之久的非法码头乱象，无论何种原因，都不是推责不作为的理由。
