去年的珠海航展，火爆全球。这一次，长春航展，也来了！上百款战机，全面展示。可这不只是一次技术盛会，也是一次经济盛会。为什么呢？我们看珠海航展就知道了。2024年，珠海航展吸引了近60万人参观，光门票收入就有3个亿。在门票收入之外呢？这些人还得吃喝玩乐，带动周边酒店、餐饮以及文旅等收入，创造的直接经济价值，就超过10个亿了。
长春航展也一样，它能为长春带来巨大的客流。但不同的是，长春航展不收取任何门票费用，全程免费预约。虽然少了门票收入，却能带动更多公众，前往航展现场，激活文旅经济。那这场长春航展，到底有哪些看点呢？第一个，必然是飞行表演了。
在珠海航展的时候，也有过两支声名赫赫的飞行表演队。一支是俄罗斯空天军的"勇士"飞行表演队。他们驾驶苏-35战斗机，给航展现场的观众带去了强烈的视觉震撼。只要到航展现场的，飞行表演是一定不能错过的。那这一次长春航展呢？则出动了三支飞行表演队，包括"八一"、"红鹰"以及"天之翼"。其中，知名度最高的就是"八一"飞行表演队了。他们飞越过珠海航展，也飞过埃及金字塔，还参与过多次国庆大阅兵。"八一"飞行表演队已经全面换装歼-10C战斗机，这也是中国空军现役序列中唯一拿下实战战果的战斗机，在南亚上空，斩首了三架法国阵风！
而"红鹰"飞行表演队呢？主要配置"K-8"教练机。这是一款初级教练机，性能不算强，但胜在稳定性高。在缅北战场上，缅军驾驶的K-8教练机，多次被击落。那为什么中国还不淘汰K-8呢？一是，作为初级教练机，它能很好地用来训练飞行员。二是，成本低，单价成本约500万美元，出口呢？能卖1000万美元一架。卖一架，中国就能净赚500万美元。而且，拿它作为飞行表演机，皮实，便宜，性能也完全够用了。
