歼-20作为大国重器，从指标体系、人机工效、制造装配、试验试飞、保障模式等各个方面，均实现突破，先后完成了"系统革命"，实现了座舱的最佳人机工效。
它攻克了号称"飞跃之框"的整体框制造，再破"亚洲第一框"纪录。按照"性能需求、开发研制、评估验证"循环推进思路，让歼-20的试验、试飞、定型工作在短时间内取得重要成果。
14年来，经过不断升级改进和体系化、实战化的演练，歼-20的战斗力不断得到跃升，目前已经遍布祖国东西南北中，列装越来越多，飞得越来越远。
不断升级
歼-20战力步步跃升
专家介绍，歼-20从首飞的验证机到装备部队的量产型之间就有很大的区别。
军事专家 张学锋：比如说量产型的边条翼，也就是说从机翼前缘延伸到机体的那片小机翼，由最初的尖拱形边条改为三角形边条，可以将雷达波集中朝一个方向反射，降低被对方雷达发现的概率。机翼上基本消除了锐角，降低了雷达波的散射。
2021年的第十三届中国航展上，歼-20首次对外公开展示推力更大，推重比更高的国产发动机。除此之外，机体结构、机尾喷口等处的细微变化，也提升了歼-20雷达隐身能力和超声速飞行能力。
歼-20家族最新的成员也是变化最大的成员，当数在第十五届中国航展上以模型形式亮相的歼-20s，也就是双座型歼-20。有专家认为，按照国际标准来看，歼-20s是世界上第一款双座型的隐身5代机。
军事专家张学锋介绍，歼-20s不是简单增加了一个座位，而是进行了综合的优化。
后舱的飞行员也不是简单用来操作武器和航电系统，而是为歼-20增加了一个大脑，还让它更好综合处理来自机外和机上传感器的信息作出判断和决策。他可以发挥足球队中的中场核心的作用，既可以自主得分，也可以指挥协调其他飞机。
他能更好指挥协同无人机作战，这些无人机可以作为有人机的机外武器站，机外传感器站，也能成为有人机的替身，是战斗力倍增器。未来空战一定是有人机和无人机组队空战。从这个角度来看，歼-20走在了5代机的前列。
