众所知，2月份初和3月份初，美方接连对中国加征关税，其公开针对中国的意味，可以说是相当明显。而令人没有想到的是，在对中国连续两次加征关税之后，日前，美方又计划对中国船舶征税。到底是怎么一回事呢？据悉，英媒援引一份美国行政命令草案爆料称，美国计划对所有与中国有关联的船舶收取美国港口停靠费，并施压盟友也采取类似措施。如果盟友不照做的话，可能会面临报复。
有专家针对此事分析称，从经济层面而言，美国造船业在全球化进程中逐渐失去优势，面对中国造船业的崛起，美国试图通过这种不公平的征税手段来提升本国造船业的竞争力。近年来，中国凭借自身的产业优势，在全球造船市场中占据了重要地位，无论是在船舶制造技术还是成本控制上，都展现出强劲的实力。美国企图通过增加中国船舶停靠美国港口的成本，迫使相关企业减少使用中国船舶，从而为美国本土造船业创造更多机会。
然而，这种做法无疑是短视的。全球海运市场早已形成紧密相连的产业链，美国的这一举措将直接推高全球海运成本。作为全球最大的商品进口国之一，美国国内众多企业依赖于全球供应链，海运成本的上升最终会转嫁到美国消费者身上，进一步加剧美国国内的通胀压力。同时，这也会削弱美国商品在全球市场的竞争力，对美国自身的经济和就业产生负面影响。
从政治角度来看，美国此举更多的是出于遏制中国发展的战略目的。近年来，中国在经济、科技等多个领域的快速发展让美国感受到了前所未有的压力，在贸易领域不断制造摩擦已成为美国的惯用手段。对中国船舶征税，不仅是针对中国造船业，更是试图通过扰乱全球供应链来打击中国整体经济发展。此外，施压盟友采取类似措施，是美国在国际政治舞台上施展霸权的体现，试图通过这种方式孤立中国，巩固其在全球的政治主导地位。但这种做法无疑会破坏国际间的信任，损害盟友关系，长远来看，也会削弱美国在国际社会的影响力。
在国际影响方面，美国的这一行为严重扰乱了全球产供链的稳定。全球 53% 的新造船舶来自中国船坞，美国港口每年吞吐的集装箱中，每三个就有一个由中国船舶承运。一旦美国开始实施对中国船舶的征税政策，整个全球海运网络都将受到冲击。这不仅会影响中美之间的贸易往来，还会波及全球其他国家和地区的经济发展。例如，许多依赖中美贸易的国家，其进出口贸易将面临运输成本增加、货物交付延迟等问题，进而影响其国内产业的正常运转。
而针对美方的这一做法，中方则是直接反将一军。日前，中国外交部发言人毛宁针对此事明确回应称，"征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内通胀压力，损害美国消费者和企业利益，最终也无法振兴美国造船业。我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法。中方将采取必要措施捍卫自身合法权益。"
需要指出的是，美国若继续执迷不悟，执意推行这一损人不利己的政策，等待它的将是全球贸易伙伴的不满与抵制。在全球化浪潮下，单边霸凌行径注定难以为继。中方捍卫自身权益的决心坚定不移，美国应早日认清形势，回归理性，共筑公平稳定的国际经贸新秩序 。
