据俄罗斯卫星通讯社报道，正在对白俄罗斯进行访问的俄滨海边疆区行政长官，表示他们正在讨论在远东地区建设公共海港的问题，作为开放北方航路的一部分，该项目将引起各方的兴趣，目前正在进行选址，并且中国企业也应该参与其中。此前滨海边疆区的副州长谢尔宾娜曾率团访问中国，期间就曾提到扩大该区和中方的港口合作，邀请中方共同开发港口。不仅如此俄媒还声称，中方打算在口岸建设检查站，以进一步满足两国邻近地区的贸易需求。
远东地区拥有着多处良港，但人口稀少经济活动并不活跃，并且此前俄罗斯对中方相当戒备，不愿意让中国分蛋糕。但俄乌战争爆发后，俄罗斯受到西方严厉的经济制裁，和欧洲重要的能源贸易也被限制。因此近年来俄罗斯不得不"向东看"，寻求增进和中国的合作。除了对中亚松手，使得中方可以推进中吉乌铁路建设等一带一路项目。还有增进中俄能源贸易及军事合作之外，很重要的一点就是进一步为中国开放远东地区的大门。
不仅仅是经济向东看，俄罗斯还在开发北方航路，也就是经由北极连接亚太地区的海上航线。这条航线通航后，将能显著缩短从欧洲航行至亚太的时间。这将给俄罗斯带来巨大的利益，考虑到这一点，在远东地区建设港口的必要性进一步增大。但俄罗斯缺乏足够的实力，以快速升级该地区的港口，环视当前俄罗斯的朋友，只有中国既有实力又较为可靠。
从政治方面来看，中俄两国均受到西方的强力打压，当前双方可以说是抱团取暖。两国在欧洲和亚太两个方向，分别承担西方国家的战略压力，同时又在增进经贸合作。从技术和资金方面来看，中国在一带一路项目中，为很多国家都提供了资金与技术支持。同时，中国也承担了海外的不少重大基础设施建设项目。包括在中东，在非洲，在欧洲。澎湃新闻更曾报道称，一带一路项目上的海港，八成都被中国交建承包了。如果俄罗斯愿意，中方甚至可以帮助其运营港口。
中国和俄罗斯共建远东港口，对于解决我国东北地区的海运问题也是有利的。东北大部分地区身处内陆，缺乏港口限制了货物贸易。虽然中方使用了新技术，以提升港口的运营效率。但仅靠大连等少数港口，仍难以满足货物运输需求。解决这一问题，很有效的办法就是寻找新的出海口。在去年五月份的时候，俄方就允许中方使用海参崴港口进行运转。今年五月份，双方又商定尽快解决图们江出海口的问题。相信这些举措，都将为东北地区的经济发展提供助力。此外，中俄之间的合作，有有助于增进中国和白俄罗斯之间的经贸往来。
值得注意的是，不仅仅是在经贸方面，中白俄三国之间近日还举行了两场联合军演。包括在白俄罗斯和波兰边境举行的军演，还有在南海举行的军演。都强化了各国之间的协作能力，并且增进了战略互信。甚至有观点认为，中白俄三国正在组建一个反西方联盟。事实上三国之间虽然进行军事合作，但中国是一个不结盟国家，尤其是军事同盟。所以这种说法其实是在渲染中国威胁，值得各方警惕。但中白俄三国之间的合作，对于破解西方霸权来说是有利的。
