外交部：坚决反对经济胁迫霸道霸凌
就巴拿马运河管理局负责人近期有关表态，外交部发言人林剑在11日记者会上强调，"关于长和出售海外港口资产一事，国家市场监督管理总局和相关部门已多次发声，你可以查阅。作为原则，我想强调，中方一贯坚决反对经济胁迫、霸道霸凌。"
"关于有关国家船只通航问题，中方将一如既往尊重巴拿马对运河的主权，承认运河作为永久中立国际水道的地位。我们支持巴拿马作为主权独立国家坚持独立自主，坚定捍卫自身合法权益。"林剑说。
分析指出，当前中美贸易摩擦背景下，中方在中美贸易摩擦中展现的"坚强态度、强硬实力"强化了这一动态。但中拉合作框架提供了替代性发展机遇，成为巴拿马政策调整的关键推力。
刘英认为，中拉近期通过一系列合作深化经济互惠合作，也在提升中国在拉美的战略影响力，这显著影响了巴拿马的交易谈判和政策取向，促使巴拿马在美中博弈中更谨慎地平衡利益，甚至软化立场以维护其对华关系。
直新闻注意到，2024年中拉双边贸易额突破五千亿美元。中国对拉美直接投资存量超过1200亿美元，是拉美重要外资来源国。今年前四个月，中国与巴拿马的贸易双位数增长。而中拉论坛等合作机制推动中拉合作全面发展，贸易投资增长促进产业合作，既有传统能源、基建合作，更有数字经济等新兴领域合作。
刘英观察指，中拉经济互补性强驱动中拉合作不断深化。拉美拥有丰富的资源禀赋，而中国的技术、资金和市场充裕，形成了中拉"供给-需求"的闭环体系。而且巴拿马作为区域贸易枢纽，高度依赖中国制成品出口，若中断对华贸易，巴拿马将面临供应链紊乱和经济损失。中拉整体合作有助于提升区域一体化，巴拿马为避免边缘化，政策取向更倾向务实合作，而非单边依附美国。
"实际上，中国已经在拉美布局钱凯港、北极航道，减少对巴拿马运河依赖。中拉产能合作也在分散巴拿马的地缘价值，降低其谈判杠杆。而基础设施联通会改变贸易路径依赖，巴拿马为保枢纽地位，政策取向更中立。"刘英说。
《北京宣言》聚焦绿色经济、数字基建，巴拿马参与可获技术转移和市场准入。反观若追随美国单边主义，巴拿马可能面临关税成本转嫁。由此，发展需求驱动着政策趋同。
刘英认为，拉美国家普遍寻求多元化以减少对美依赖，中拉合作对此提供了可持续路径。因此今后巴拿马政策长期取向将更重实效。
