美国和日本还是谈妥了，但日本首相石破茂却计划在8月结束前辞职。这背后到底藏着怎样的玄机？石破茂为啥突然要撂挑子？这份协议对日本经济又会带来哪些影响？咱得掰开揉碎了仔细看。
先从协议本身说起。美国总统特朗普22号在社交媒体上宣布，美日达成了一项"巨大的"贸易协议，原定25%的对等关税税率降到15%。日本呢，要向美国投资5500亿美元，其中90%的利润归美国，还要开放汽车、大米等市场。石破茂23号在记者会上证实了这一点，还说会在现行大米"最低准入制度"下增加进口美国的大米，同时强调不会牺牲日本农业。不过明眼人都看得出来，这个协议里日本让步可不小，尤其是汽车和农业这两个关键领域。
现在石破茂说是焦头烂额都毫不为过，首先就是参议院选举惨败。7月20号的选举结果，自民党和公明党组成的执政联盟只拿到47席，没达到50席的半数门槛。这可是自民党1955年成立以来，头一回在参众两院都沦为少数派。选举结果一出来，自民党内要求石破茂辞职的声音就炸锅了。最高顾问麻生太郎直接放话"不能允许他继续任职"，麻生派议员紧急开会逼宫。石破茂虽说21号还表态要继续干，但明眼人都知道，这位置坐不稳了。
第二个危机来自国内反对声浪。农业可是自民党的基本盘，这次协议里日本同意增加进口美国大米，虽说石破茂说不会牺牲农业，但农民们可不买账。日本米价这两年涨得厉害，2023年因为高温歉收，加上外国游客增多，大米短缺问题一直没解决。政府虽说投放了31万吨储备米，还从韩国进口，但农民们担心美国大米大量进来会压低价格。农业团体早就放话，如果政府不保护他们的利益，会发动大规模抗议。
汽车业的压力也不小。日本对美国汽车出口占总出口额的三分之一，特朗普这关税一降，表面看是好事，但实际上汽车关税从2.5%涨到了15%，车企成本大增。6月份日本对美国汽车出口额已经同比下降了26.7%，车企为了维持市场，只能降价或者优先出口低价车型，利润被压得死死的。马自达已经开始裁员，日产也计划把部分产能转移到美国去。汽车业可是日本经济的支柱，这么一折腾，就业和产业链都得受到冲击。
第三个危机是自民党内部的派系斗争。石破茂能当上首相，本来就得益于党内大佬的妥协，但这次选举失利让他的根基彻底动摇。麻生派、安倍派这些老牌派系早就看他不顺眼了，这次正好借题发挥。麻生太郎甚至放话，就算石破茂不主动辞职，也要推动不信任案。石破茂虽说想通过和麻生太郎、岸田文雄这些资深人士会谈来缓和矛盾，但麻生派态度强硬，根本不给面子。
那石破茂能不能靠这份协议保住相位子呢？说实话，可能性不大。首先，协议带来的政治收益远远抵不过国内的反对声浪。虽说关税从25%降到15%，但汽车关税实际涨了，农业开放更是触动了自民党的根基。自民党地方组织已经提交申请，要求石破茂承担选举失败责任了。其次，党内派系斗争白热化，麻生派已经开始物色接班人，高市早苗这些候选人早就摩拳擦掌了。石破茂就算想硬撑，党内支持率也撑不住。而且，日本民众对他的信任已经跌到了冰点，内阁支持率只剩20.8%，离下台就一步之遥。
日本这波让步对经济的影响可不是一星半点。先看汽车业。美国是日本汽车最大的出口市场，关税涨到15%，直接导致出口成本增加。车企为了应对，要么降价牺牲利润，要么在美国建厂。这不仅会影响日本国内就业，还可能导致产业链外迁，长期来看对日本汽车业竞争力绝对是个重创。
农业方面，虽说石破茂强调不会牺牲农业，但增加进口美国大米的影响已经显现。日本大米价格本来就高，美国大米价格只有日本的五分之一到九分之一。虽说政府有"最低准入制度"，但进口增加还是会冲击国内市场。
再看看5500亿美元投资这个事儿。特朗普说这笔投资能创造数十万个就业岗位，但关键问题是90%的利润归美国。日本企业在半导体、钢铁、能源这些领域投资，相当于给美国打工，自己只能喝点汤。而且这些投资大多是长期项目，短期内对日本经济拉动有限。更关键的是，日本本来就面临产业空心化问题，大量资金投到美国，国内产业升级肯定会被拖累。
整体来看，这份协议对日本经济是个双重打击。短期来看，汽车和农业两大支柱产业受冲击，出口下滑、就业减少，通胀压力可能进一步加大。长期来看，产业外迁和利润外流会削弱日本经济的自主性，让日本在美日关系中更加被动。更麻烦的是，日本政府为了应对危机，可能会进一步向美国妥协，形成恶性循环。
最后再总结一下，石破茂的辞职已经是板上钉钉，这份协议不仅没帮他保住相位，反而加速了他的下台。日本这波让步，表面上是缓和了美日贸易摩擦，实际上是牺牲了国家利益换取短期稳定。汽车业和农业的阵痛只是开始，日本经济未来的路只会更难走。而这场危机背后，折射出的是日本在国际政治经济格局中的尴尬地位，在中美博弈中左右为难，在国内利益集团和民众诉求间疲于奔命。日本到底该何去何从，恐怕不是换个首相就能解决的。
