最大的的亮点是成本和改造难度，这次展出的验证机是用退役的美军UH-60L改装的，从立项到实物展出只花了10个月。美军目前正在逐步淘汰UH-60L型号，转而装备更新的M型，预计未来几年还会有数百架L型退役。
西科斯基的策略就是把这些旧机体回收改造--拆掉驾驶舱、重新设计飞控系统、换装新的自主飞行硬件。相比从零开始造新机，这种"旧瓶装新酒"的方式能大幅降低采购成本。而且说难听一点，老旧直升机退役主要是故障率太高怕摔了，改成无人机就不用太顾虑这个问题~
▲无人黑鹰先于作战部队抵达作战地域投放车辆物资
战场生存性方面,无人化本身就是最大的优势。近年来的各种战争和冲突已经反复证明,现代防空体系对传统直升机的威胁越来越大,美军去年取消"未来攻击侦察机"项目,很大程度上就是考虑到载人直升机在高强度对抗中的脆弱性。U-Hawk虽然没有从根本上改变黑鹰本身的生存能力，但"黑鹰坠落"后起码不会死人了。
▲黑鹰的所有衍生型号，直-20都可以直接借鉴
