马上就要迎来2026年元旦假期，很多车主已经开始规划出行路线。这里先跟大家说个明确的官方消息：2026年元旦期间，高速公路并不实行免费通行政策，所有通行车辆都需要按照正常标准缴纳通行费。其实这并不是新规定，根据国家《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，高速免费只覆盖春节、清明节、劳动节、国庆节四个法定节假日，元旦、端午节、中秋节等节日并不在免费范围内，2026年也延续了这一统一规则，大家不用再纠结"会不会突然免费"，提前做好费用预算就行。
虽然元旦高速不免费，但2026年全年的高速通行福利可不少，而且都是官方明确的政策，不管是日常通勤、货运运输还是假期自驾，都能找到适合自己的省钱方式。先把大家最关心的全年高速免费时间说清楚，这些都是国务院办公厅已经公布的准确安排，大家可以直接存下来备用。2026年春节高速免费时间是2月15日00:00至2月23日24:00，一共9天；清明节是4月4日00:00至4月6日24:00，共3天；劳动节是5月1日00:00至5月5日24:00，共5天；国庆节是10月1日00:00至10月7日24:00，共7天。这四个节假日加起来，高速免费总时长达到24天，对于有长途出行需求的车主来说，是实实在在的福利。
这里要提醒大家一个关键规则：高速免费的判定标准是车辆驶离高速出口的时间，而不是驶入高速的时间。如果大家在免费时段开始前已经上了高速，只要在免费时段内驶出出口，就能享受免费；反过来，如果在免费时段内上高速，但驶出时已经过了免费截止时间，就需要全额缴费。所以如果节假日返程时担心超时，建议提前规划好行程，要是实在赶不及，也可以在免费截止前就近驶出高速，之后再重新驶入，这样就能只缴纳超出免费时段的路段费用，避免全程收费。另外，享受免费的车辆范围是7座及以下小型客车和允许上普通收费公路的摩托车，车型认定以车辆行驶证登记为准，超过7座的客车就不能享受免费了，这点一定要注意，别因为车型不符白跑一趟。
说完免费政策，再给大家梳理2026年全年都能享受的省钱福利，这些政策覆盖了不同车型和出行场景，而且都是各地交通部门和高速运营单位明确实施的，合规享受就能省不少钱。首先是车型分类调整带来的固定优惠，最受益的就是8座、9座且车长不到6米的MPV车主，之前这类车按二类客车收费，2025年8月开始的高速收费改革后，全国统一划分为一类客车，通行费直接减半，跑100公里高速就能省下一半费用，这个优惠在2026年继续执行，相当于给这类车主送上了长期福利。还有4.5吨以下的轻卡车主，现在已经取消了计重收费，统一按两轴车标准收费，不用再担心"称重不准多花钱"，长期跑运输的话，累计节省的费用很可观。
新能源车辆的优惠政策在2026年进一步升级，而且覆盖范围越来越广。全国多个省份都在推行新能源汽车高速通行折扣，广东、江苏、四川等省份试点"错峰折扣"，非高峰时段通行费能打7折；广东对纯电车实行5%的通行费优惠，四川对插混车的优惠力度达到10%。还有更给力的是，全国划定了一批"绿色高速示范段"，新能源汽车在这些路段通行直接免费，而且示范段名单还在动态更新，大家可以随时关注。对于新能源货车，优惠力度更大，甘肃敦当高速对装了ETC且从指定入口进出的空驶新能源货车，通行费直接减免57.5%；贵州则实行叠加优惠，ETC基础9.5折再叠加新能源货车8.5折，遇到差异化收费路段还能再叠加，最高折扣能到3.6折；天津对进出天津港的新能源集装箱货车，更是给出了6折的定向优惠，优惠时间一直到2027年末。
想要享受这些新能源优惠，有两个小细节要注意：一是要确保ETC设备已经更新了"新能源标识"，不然系统识别不到，优惠就没法自动生效；二是不同省份的优惠细则不一样，跑长途前最好在官方平台查一下途经省份的具体政策，避免错过最大优惠。同时，随着新能源优惠政策的推进，高速服务区的换电桩、充电桩数量也在不断增加，补能越来越方便，绿色出行不仅省钱，还能享受更便捷的服务。
ETC用户的专属优惠在2026年依然是省钱关键，而且优惠力度和覆盖范围都在扩大。首先要提醒全国ETC用户，已经完成"5G+北斗双模"设备升级的，才能继续享受基础95折优惠，没升级的话基础优惠会消失，不过山东、广东等省份都提供免费上门升级服务，打个电话就能安排，不用自己跑网点。除了基础折扣，很多省份还针对ETC用户推出了路段专属优惠，安徽车主走德上高速，ETC货车能享85折；四川苍巴高速的ETC用户，前五年每公里只收0.6元，比现金缴费省27%；云南的武定至易门高速公路，对ETC 6型货车给予6.5折优惠，全程通行费能从297.35元降至193.28元，单次就能省104.07元；水麻高速的特定区间，ETC 1-6型货车都能享8折，不同车型单次优惠在14元到88元不等。
还有一些长期通勤的车主，能享受更划算的"通行包"优惠。比如在部分城市，只要是固定跑某条城际高速通勤的ETC车主，申请通勤优惠包后，指定路段能享大幅折扣，而且有月度、季度、年度多种套餐可选，长期通勤选年度套餐最划算。像珠海的香海大桥、鹤港高速，只要是粤通卡ETC用户，每月跑够一定次数，就能享受50%的通行费返还，不过要注意必须是固定路段、通过APP登记银行卡才行，少了任何一个条件都没法享受。另外，郑州到开封的郑开兰高速，豫A、豫B、豫V牌照的ETC小客车通行直接免费，不过要走对出入口，不然会按正常标准收费，大家申请前一定要看清楚具体规则。
对于货运车主，尤其是拉鲜活农产品的"绿通"车辆和冷链运输车辆，2026年的免费政策依然持续，而且流程更便捷。"绿通"车辆只要运输的货物在国家规定的鲜活农产品目录里，装载比例达到80%以上，不混装超过20%的非鲜活货物，也不超限超载，就能享受免费通行。冷链运输车辆同样只要合规运输，提前报备货物信息，查验通过后也能免费。不过要注意，现在大部分地区都要求"绿通"和冷链车辆提前线上报备，不用再像以前那样现场排队查验，既省时间又能避免漏报导致无法免费，报备渠道在"中国ETC服务"APP上就能找到，操作很简单。
除了这些针对性优惠，还有一个通用的省钱技巧就是"错峰通行"。很多六车道以上的高速路段，都实行夜间差异化收费，晚上10点到早上6点期间，ETC小客车通行费能打7折，对于需要赶时间的车主来说，既避开了白天的拥堵，又能省下通行费，一举两得。普通空货车在试点省份也能享受10%-20%的通行优惠，不过同样要注意不能超载超限，超限30%以上不仅不能享受优惠，还会被禁止进入高速，还要面临罚款扣分，得不偿失。
想要顺顺利利享受这些优惠，几个关键细节一定要记牢，不然容易"到手的福利飞了"。首先是ETC设备的使用，一定要确保设备安装正确，贴在前挡风玻璃后视镜右侧，别被遮阳板挡住，不然系统会判定"标签失效"，不仅享受不到优惠，还可能按更高标准收费，之前就有车主因为设备被遮挡，100公里多付了48元。其次，享受任何优惠都要以合规为前提，车辆不能被列入交通信用黑名单，不然会失去所有优惠资格；"绿通"车辆不能造假，一旦查出混装违规货物或超载，不仅要补缴费用，还会影响后续的优惠资格。
还有，所有优惠政策虽然全国通用，但部分省份会有细微细则差异，比如新能源优惠的具体折扣、通勤包的申请条件等，大家出发前最好在"中国ETC服务"APP、当地高速管理部门微信公众号，或者ETC绑定银行的APP上查一下目的地省份的具体要求，避免因为规则不清楚错过优惠。如果遇到ETC多扣费、优惠没生效的情况，也不用着急，保留好通行时间、扣费截图等证据，通过"中国ETC服务"平台或者打12328热线申诉，一般3-7个工作日就能得到回复，之前就有车主成功退回了重复扣费的费用。
另外，2026年还有几条高速路段实现了"永久免费"，都是大家常走的城际路段，比如四川的成绵高速成都到绵阳段、成都城北出口高速，湖北的武汉S18天河机场高速，湖南的长永高速长沙到永安段，广东的广佛高速广州到佛山段，这些路段长期免费，对于经常跨城通勤的车主来说，能省下不少开支。不过要注意，永久免费只限于指定路段，一旦驶出这些路段，就会恢复正常计费，别误以为是全程免费，避免产生不必要的误会。
总结一下，2026年元旦高速不免费是明确的官方规则，大家不用纠结，提前做好出行规划即可。而全年的高速福利其实很丰厚，24天的法定节假日免费、新能源车辆的专属折扣、ETC用户的多重优惠、通勤和货运的针对性福利，再加上永久免费路段，只要大家提前了解规则、合规操作，就能实实在在降低出行成本。这些政策不仅是为了给车主省钱，也是为了鼓励绿色出行、提升运输效率，让高速通行更便捷、更经济。
最后要提醒大家，所有优惠都要通过官方渠道申请和查询，国务院办公厅、交通运输部的官微，以及"中国ETC服务"APP都是权威平台，别轻信网上的小道消息，避免上当受骗。同时，享受福利的同时，也要遵守交通规则，文明驾驶，不占用应急车道、不超限超载，这样才能让高速通行既省钱又顺畅。现在已经可以提前在官方平台申请通勤包、更新ETC设备等，不用等政策实施后扎堆办理，提前办好手续，年初出行就能直接享受优惠。
如果你经常跑高速，不妨根据自己的车型和出行需求，梳理一下能享受的优惠，也可以把这篇攻略分享给身边开车的朋友，让大家一起省钱省心。2026年的高速通行政策越来越人性化，只要摸透规则、主动行动，就能让每一次出行都更划算、更舒心。
