新年伊始，油价的走势就如同坐过山车一般，牵动着无数开燃油车车主的心。近期，油价先是经历了重新 "3 连升" 的阶段，这让不少车主们心头一紧，担心油价会一路飙升，给日常的出行成本带来更大的压力。然而，幸运的是，在首个工作日，油价出现了 "暴跌" 的情况，这无疑给车主们带来了一丝慰藉。
本轮油价在涨幅减少后，依旧保持着向 "大跌" 方向发展的态势。目前，此轮油价已经完成了 "50%" 的统计，2025 年的首次大跌还在持续进行中。在经历了 2 连涨之后，终于迎来了大跌的曙光，这让广大车主们看到了希望。
国内成品油正在进行 2025 年第 4 轮油价调整，新一轮油价已经走过了 5 个工作日，正在进行今年的 "第 1 跌"。值得一提的是，此轮油价大跌已经完成了 50% 的进度。在首个工作日，油价就大跌 240 元 / 吨，虽然最近 4 个工作日均出现了 "回调"，油价跌幅累计减少了 70 元 / 吨，但即便如此，此轮油价跌幅依旧超出了 150 元 / 吨，92、95 油价跌超 1 毛 / 升，这意味着首轮大跌真的要来了，车主们的加油成本有望降低。
国际油价动态：涨跌背后的力量博弈
如今，美油价涨到了 72.96 美元 / 桶，布伦特油价涨到了 76.58 美元 / 桶，在这样的国际油价背景下，国内油价却在大跌中，这背后有着复杂的因素。
先来说说油价下跌的因素。在春节前，油价迎来了一周的跌幅，能够如此痛快地回落，主要有三个关键因素。
其一，在一周之前，美国关税问题一直悬而未决，这使得原本处于大涨新高状态的油价承受了巨大的压力，不得不下跌。关税问题的不确定性就像是悬在油价头上的一把利剑，让市场充满了担忧。
其二，OPEC + 的情况也对油价产生了重要影响。当时，市场不仅关注美国是否会提高产量，还普遍认为 OPEC + 可能会再次增加供应量，这种预期使得市场情绪偏向于下跌。毕竟，供应量的增加往往会导致油价的下行压力增大。
其三，美元走强以及经济担忧的双重影响，进一步增加了油价的压力。美元的强势使得以美元计价的原油价格相对升高，从而抑制了需求；而经济担忧则让市场对原油的需求前景感到悲观，这两者共同作用，推动了油价的回调。
再看油价上涨的因素。前几天特朗普挥舞的关税大棒，在最近落地后，对油价上涨情绪产生了刺激。上周六，特朗普下达命令，将会在周二开始对加拿大以及墨西哥的进口商品征收 25% 的关税。这一举措让加拿大十分不满，因为美国的许多油田厂使用的原油都来自加拿大。一旦关税政策持续有效，原油的流通将会减少，必然会再次推动价格上涨。这就像是一场复杂的棋局，每一步棋都可能改变油价的走向。
油价前景展望：大跌概率大，车主可期待
从目前的涨跌情势来看，油价大跌正在进行中。尽管油价跌幅连续 4 天大降，但涨幅终究未能形成气候，油价大跌的概率依旧非常大。
按照近期国际油价走势，国际原油变化率为 -4.37%，且原油变化率已连续 4 天减少，这意味着油价跌幅还有很大的空间。根据成品油调价机制与《石油价格管理办法》规定，预估国内成品油价现阶段跌幅为 170 元 / 吨，换算成升之后，预估加油站 92、95 下跌幅度为 0.16 元 / 升。这对于广大开燃油车的车主来说，无疑是一个好消息，本轮油价或将迎来今年的大跌，大家的加油成本有望降低。
