为了证明他们的汽车有多出色，我获准试驾了一辆。哇，这车开起来非常平顺。这是一款混动超豪华SUV，售价约合7万美元，相当于凯迪拉克凯雷德或同级别特斯拉车型价格的一半。这款车型还将向欧洲和中东出口，其技术让我大开眼界：我现在下车，它会自动泊车。果然，它真做到了。真是颠覆性改变！
美国electrek电动汽车网站9月3日文章，原题：在中国电动汽车引领下，澳大利亚汽车市场的电动汽车销量首次超越燃油车今年8月，电动汽车在澳大利亚的销量首次超越燃油车。其中，纯电动汽车销量达到27078辆。在澳电动汽车市场畅销榜上，除特斯拉的一款车型外，名列前茅的几乎是清一色的中国电动汽车品牌。
实际上，最畅销的8款电动汽车均产自中国，除了分别排名第1和第7的两款特斯拉车型（也产自其上海"超级工厂"），其他都是中国品牌。
就在丰田、马自达和起亚等传统品牌的销量都在下滑之际，中国电动汽车制造商的销量实现了两位数甚至三位数增长。
这确实是个里程碑。这是由中国汽车推动的市场繁荣，推动澳汽车市场创下电动汽车销量纪录的车型都是"中国制造"。丰田、马自达和起亚等在倒退，而比亚迪、吉利和极氪等中国品牌每隔几个月就推出新车型并占据更多市场份额。与美国或欧盟不同，澳没有对中国电动汽车加征关税。这就是澳大利亚人能买到物美价廉的电动汽车的原因，也是澳电动化进程如此之快的原因。这也使澳成为全球最清晰的"预览样本"，展示了一个开放、几乎无关税的电动汽车市场究竟会带来什么：向中国电动汽车开放市场将加快燃油车淘汰速度。澳就是例证。（作者弗雷德·兰伯特是Electrek主编和联合创始人，丁玎译）
