香港《南华早报》4月17日文章，原题：美关税助力中国与东南亚铁路连接的梦想 越南果蔬协会秘书长邓福原希望，更多的越南香蕉、榴莲和火龙果能尽早以更快的速度运送到中国。这要间接归功于美国--政府的关税政策粉碎了之前对全球贸易的所有假设，并引发了对区域内出口激增的预期。
由于缺乏冷链基础设施，越南果农无法在水果变质之前将更多的水果运到中国这个庞大的市场。华盛顿的保护主义关税为中国推动的将越南北部铁路和港口与中国连接起来的雄心计划注入了紧迫性。邓福原说，交通基础设施的升级将有助于大大缩短越南新鲜水果抵达中国超市货架的时间。"我们的铁路和公路衔接得并不好，港口也还在建设中。"
邓福原说："拟议中的铁路项目带来了诸多可能性。如果越南能够达到中国市场的质量标准，我们就有潜力主导这个市场，特别是榴莲市场。"中越两国已同意对一条从中越边境的老街通往越南最大集装箱港口海防港的线路，以及一条沿着南海海岸的较短沿海线路开展可行性研究工作。马来西亚同样在寻求通过铁路和港口网络加强与中国的互联互通，中国则致力于重新推动泛亚铁路这一长久以来的构想。
