【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社6月18日报道，由于丰田等大型汽车制造商受美国关税的影响，5月出口总额同比下降1.7%至8.1万亿日元（约合人民币4017亿元），低于市场预期的3.8%的降幅。
这是日本出口额八个月来首次下降，而在4月尚增长了2%。
而由于日美本周未能达成贸易协议，日本脆弱的经济进一步承压。个人消费的疲软已经导致日本经济今年第一季度出现萎缩，为近一年来的首次。
在日本横滨港停靠的出口汽车 路透社
当地时间6月17日，日本首相石破茂在七国集团领导人峰会后表示，由于两国之间仍存在一些分歧，日本尚未与美国达成全面的关税协议。他补充称，日美直到最后一刻才探讨达成协议的可能性。
目前，东京使劲设法让华盛顿免除对日本汽车制造商25%的汽车进口关税。此外，若不能达成协议，日本还将从7月9日起面临24%的"对等"关税。
据日本研究所估计，如果美国所有针对日本的威胁性关税都生效，日本对美国的出口将下降20%-30%。一些经济学家表示，这些关税可能会使日本国内生产总值下降约1个百分点。
2024年，日本对美出口商品总额为21万亿日元（约合人民币1.04万亿元），其中日本汽车行业约占出口额的28%。而受汽车下降24.7%和汽车零部件下降19%的拖累，今年5月日本对美国的出口额同比下降11.1%，是自2021年2月以来最大的月度降幅，而日元走强也导致了出货量的降低。
另一方面，就数量而言，日本对美国的汽车出口量仅下降了3.9%。大和总研经济学家秋元虹辉表示，日本车企对美的汽车出口额下降，但出口数量并没有大幅下降，这表明日本车企实际上承担了关税成本，而不是对消费者涨价。
到目前为止，除了斯巴鲁和三菱汽车之外，日本主要车企都没有在美国提价以降低关税成本。而即将到来的关税又促使日本企业在今年早些时候增加出货量，从而推高了同期美国出口的水平。
秋元虹辉表示，日本车企正在根据日美贸易谈判的进展争取时间。他补充道，车企不涨价可能会影响它们的利润，但其财务基础总体稳固。
此外日本官方数据还显示，5月进口同比下降7.7%，而市场预测为下降6.7%；日本上个月的贸易逆差为6376亿日元（约合人民币316亿元），低于预测的8929亿日元（约合人民币443亿元）。
