其实，中方企业早就参与到俄远东开发当中，当下已经有诸多运作项目落地，依靠资源，技术和市场的对接，正在促使东北振兴同远东开发产生战略共鸣，把北向开放带来的机会慢慢变成区域发展的成果。
黑瞎子岛的联合开发，正在重塑边境地区的地缘逻辑，以前这里是边界，是分开中俄的界线，现在却成了中俄互相交融的联络线，人员往来也成了联系。
这个曾经因为归属权而让两国神经紧绷的岛屿，现在变成了国际合作的成功例子，这样的改变并非仅存在于黑瞎子岛上。
中俄两国近年推行相互免签制度，不少中国游客免签前往俄远东地区游览，海参崴成为我国内贸中转港之后，吉林等地的商品由此地运送，时间大大缩减，区域间的联系也更加密切。
黑龙江公路桥耗时三十年才于2022年通车，同江铁路桥拖延许久同样在这年连通，这两座桥就是中俄硬件联通的象征。
而黑瞎子岛的联合开发，则体现了中俄制度融合与关系升温。
2025年中俄总理会晤时签署了诸多合作文件，黑瞎子岛开发属于其中的重要部分，不过俄罗斯在远东开发上确实遇到了不少现实难题，当地的基础设施比较陈旧，资金与技术方面有短缺现象，而劳动力更是极度缺乏，这些因素都在阻碍着远东开发工作的推进。
