同一天，特朗普再次发声表示，马斯克之所以感到不满，是因为他在"大而美"税收与支出法案中失去了电动汽车相关政策支持。特朗普还警告马斯克"失去的可能不止于此"。当被问及是否可能驱逐马斯克时，特朗普回应说，"我不知道，我们得再观察看看"。马斯克随后在社交平台X上转发特朗普这段受访内容称，"真想继续加码啊，太想了，不过眼下我还是得克制一下"。
在与特朗普争执后，马斯克经历了数周的相对沉默。当地时间6月28日，马斯克重新加入辩论--当天恰逢参议院审议该法案时，他在社交媒体平台X上发帖称其"完全疯狂且具有破坏性"。当地时间6月30日，他再次增加了批评力度，称那些以削减开支为竞选纲领却支持该法案的议员"应当羞愧地低下头！"马斯克说："如果这是我在世上做的最后一件事，那他们明年在初选中一定会落败。"此外，马斯克再次呼吁成立新政党，他写道："是时候成立一个真正关心民众的新政党了。"
路透社称，马斯克对该法案的批评导致他与特朗普的关系出现裂痕，这标志着戏剧性的转变--此前这位科技亿万富翁为特朗普连任竞选投入近3亿美元，并领导政府颇具争议的DOGE，这是一项联邦削减成本计划。马斯克称，"大而美"法案将大幅增加国债，并抵消他所说的通过DOGE实现的节支成果。目前尚不清楚马斯克对国会有多大影响力。但共和党人担心，他与特朗普时断时续的争执可能会影响他们在2026年国会中期选举中保住多数席位的机会。这一分歧也导致特斯拉股价波动--市值一度蒸发约1500亿美元，不过随后有所回升。
另据美国有线电视新闻网（CNN）报道，当地时间6月30日，美国参议院开始讨论"大而美"法案的修正案，并持续至当地时间7月1日上午。会议对修正案进行了一系列开放式投票，预计随后会对"大而美"法案进行最终投票。美国白宫6月30日发布了一段特朗普的动画直播，以推广其"大而美"税收与支出法案。截至本报发稿时，参议院的这场"马拉松"会议已经接近尾声。
