嫦娥五号带回的月球样品001号。（图片来源：网络）
2018年12月，嫦娥四号着陆器、"玉兔二号"月球车由长征三号乙改进Ⅲ型运载火箭（遥30）发射升空，前往月球背面的冯·卡门环形山。这是人类首次实现月球背面软着陆和巡视勘察，同时也是人类首次在月球的高纬度极地着陆，也是人类首次实现月背与地球的中继通信。不过这次登月，嫦娥四号并没有能力采集土壤或岩石样本返回进行研究。
"嫦娥四号和嫦娥五号，让我们对月球背面的探索有了前所未有的进展。"欧阳自远院士曾在星空讲坛中直言，在后续的探月工程中，主要任务是建立月球科研站，而后进行载人登月，最后再建设月球基地。"在2030年，我们将基本完成无人探月工程，随后将在月球上建立一个科研站，这个科研站大约在2035-2045年间建成，实现人类长期的月球驻留，将进行较为全面的大规模的科学探测、技术实验、月球资源的开发和月球环境的利用。"
若回顾中国探月工程走过的十九年，从嫦娥一号到嫦娥五号"绕""落""回"虽旅途艰难，但"六战六捷"的征途辉煌，成果丰硕：获取了分辨率7米全月图、首幅月球正面和背面地质剖面图；填补了月球背面甚低频天文观测的国际空白；带回了1731克月壤及大量月球地质、环境、形貌等原始科学数据，带动了空间物理、空间天文、行星科学等基础学科的发展……
载人登月圆梦之前 需要哪些硬核科技傍身？
月球有丰富的资源，如稀土、铁、钛等，虽然没有大气包裹的月球，环境较为恶劣，但却有非常丰富的太阳能资源。
然而对月球的探索，是一项极为庞大复杂、科技含量极高的工程，若想成功实现探月梦想，一个国家经济、科技、工业、军事等诸多方面的综合实力缺一不可。
据庞之浩介绍，对即将开展载人登月准备工作，包括以下这几方面：一是要研制新一代载人运载火箭，它的推力就很大了，可以把登月飞船送上天；二是研制载人登月飞船，将在新一代载人飞船的基础上，进一步改进，以承受更多的引力环境。"当然还要研制登月舱，对登月的航天员进行选拔培训，所以无论从登月的硬件到航天员的选拔都要做大量的准备工作。"
2020年，我国新一代载人飞船试验船曾成功实施高速再入飞行试验，并从8000公里的高度返回地球。
三年过去，新一代载人飞船也有了新的进展。据中国航天科技集团五院载人领域副总设计师黄震介绍，目前，中国载人登月着陆器的舱壁厚度创下了令人难以置信的纪录--仅为1毫米。
