记者：心里会不会揪一下？
中国航天科技集团 贾世锦：还是会纠结的，我们也觉得很不可思议，因为毕竟打中我们飞船的概率已经很低了，又打到舷窗这个地方，可能概率更低，所以最开始看到觉得难以置信。
飞船舷窗是三层结构，最外侧是防热层。返回大气层时，舷窗要承受1000℃以上的摩擦高温，防热层就是第一道防线。这道裂纹，等于给安全开了个口子。确认是裂纹后不到12个小时，任务总指挥部就做出了神舟二十号返回任务推迟的决定。
记者：返回和不返回之间，一定是有压倒性的不安全因素存在，还是说只要有一点不安全就放弃返回？
中国载人航天工程办公室主任助理 工程新闻发言人 季启明：这时候一定是以安全第一，只要不放心，不托底，我们推迟一点没关系。
记者：那我们逆向考虑这个问题，有没有可能我判断失误，也许它不会影响到再入大气层呢？
中国载人航天工程办公室主任助理 工程新闻发言人 季启明：我们只是推迟，这时候对这个飞船，是否能够满足返回条件，并没有下结论。
